发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以也常把发动机的正常温度和水温联系起来，不过在实际行驶中，会在90°C上下浮动当汽车水温还没有达到正常温度时，车主可以直接在打着火后，等待1分钟左右的时间就可以开车上路；水温没起来不能开车具体介绍如下，1汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦；发动机水温低会影响油耗一发动机水温正常情况下在9098度左右，太高太低都不行，轻则影响发动机工作效率，重则可能导致报废水温太低容易增加油耗，燃油不充分还会导致废气排放量过大，还会造成发动机的磨损，影响发动机的；如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低2散热风扇常转 还有就是散热风扇对于电子扇来说。
水温低的时候，缓慢开车对车是没有影响的如果水温低的时候暴力开车，对车的影响非常大这也是为了大多数情况下启动车辆时要进行热车的原因 ，发动机是有工作温度的水温过低，说明发动机温度过低，没有到达正常的工作温度 如果发动；水温低的运转会对发动机的性能产生一定的影响，影响汽车的动力和耐久性汽车在长时间，特别是气温低的时候加速发动机内部部件的磨损汽车发动机的正常工作温度一般在90度左右，水温过低会对发动机的性能产生一定的影响汽车温度。
水箱温度低开车会怎样 水箱温度低开车会导致发动机功率输出受影响，油耗明显增加还会增加发动机内部磨损由于发动机在低温时，车辆不等不增加喷油量时发动机尽快达到工作温度，所以发动机低温工作时车辆油耗会明显升高在低温；汽车水箱温度低的危害1运动部件的配合间隙问题 水温低部件膨胀的就小，所以会使配合间隙过大，功率下降机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出2汽油的雾化差 会导致燃烧不完全，动力下降；水温高不可以行驶，水温低可以行驶，可能会造成汽车内部部件的损坏，最好不要开汽车水温表正常水温1汽车的正常水温应该是90度左右，车水温过高和过低都属于不正常的现象，水温高不利于发动机散热，会对发动机本身造；让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值约800rmin再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转分钟，发动机负荷不超过30%即油门踏板踩踏不要超过13，不要急加速急刹车等暴力驾驶等水温；可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定3冷却系统故障 要检查发动机冷却系统是否有泄露水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。
高速开车时，汽车的冷却水会进行冷却，发动机产生的热量很容易带走，所以高速时水温通常较低如果你减速时，水温会恢复正常跑高速水温不升高的原因如下1恒温器是一种控制温度的装置如果节温器处于常开状态，车辆的散热。
水温高不可以行驶，水温低可以行驶 拓展1冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用；汽车发动机的正常工作温度一般都在90度左右，水温过低对发动机的性能有一定的影响是运动部件的配合间隙问题，水温低，部件膨胀得就小，所以会使配合间隙过大，功率下降机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大。
1夏天气温高，水箱散热变得困难，发动机水温都会有不同程度的上升，胶管也更易软化出现冷却水渗漏，，行车途中水温过高甚至开锅就变得常见正常的发动机水温应该恒定在8595摄氏度之间，水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化；水温低的时候，缓慢开车对车是没有影响的如果水温低的时候暴力开车，对车的影响非常大这也是大多数情况下启动车辆时要进行热车的原因，发动机是有工作温度的水温过低，说明发动机温度过低，没有到达正常的工作温度；汽车水温低能开的1发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或来者散热风扇故障处于常转的状态2当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液源始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快3节温器。
