太平洋汽车网2021款奇骏采用的是三缸发动机，2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，15升涡轮增压三缸204马力发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比，可以使用92号的汽油是三缸发动。
太平洋汽车网2020款奇骏是四缸发动机，2020款奇骏一共有两款发动机，分别是20和25升的自然吸气发动机，2020奇骏的20升发动机的型号是MR20，发动机的最大马力是在151，最大功率是在111，最大的扭矩是在1942020款。
在新奇骏上，MR20DD发动机采用的是直喷加涡轮增压技术，最大功率为105千瓦143马力，最大扭矩为200牛米对于该款SUV来说，这样的性能表现相当不错，能够满足正常的城市驾驶以及长途旅行的需求，MR20DD发动机是一款采。
新款奇骏是三缸发动机，该发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色，所以新款奇骏利用了该特点三缸发动机小型化使其体积更小功率密度更大，发动机热效率更高，结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时。
奇骏一共使用的是两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是25升自然吸气发动机奇骏的20升自然吸气发动机代号为MR20，这款发动机的最大功率是113kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大。
而全新一代日产奇骏上面这款15T发动机，则同样采用了日产独有的VCTurbo发动机技术，带可变压缩比不同的是，其在日产天籁的版本上又有了新的进化它具有更大的功率，更大的扭矩，更低的油耗新一代奇骏全面升级。
太平洋汽车网2020款奇骏是四缸发动机，以2020款奇骏20LCVTXE时尚版2WD为例这款车的生产厂商为东风日产，级别为紧凑型SUV，进气形式为自然吸气，最大马力为154ps，最大扭矩为204nm，变速箱为CVT无级变速模拟7挡。
与这款发动机匹配的是CVT变速器日系车都比较喜欢用CVT变速器，这种变速器的结构也比较简单CVT只有两个锥形轮和一个钢片链这种变速器的钢片链可以在锥形轮上运动，这样变速器就可以变速和扭转CVT在换挡时几乎没有。
太平洋汽车网奇骏是三缸发动机，2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，15升涡轮增压三缸204马力发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比，可以使用92号的汽油1外观方面，新车依旧是。
新一代奇骏搭载的20升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术，这不是什么新鲜技术，由于缺少了涡轮增压器的辅佐，动力数据自然不会有显著提升，燃油经济性成了主要改进的环节不过，对于日产而言，在国内投放的这台发动机还是。
25L版四驱豪华版配备的QR25发动机，两者都是多年经历市场考验的发动机，和新一代XTRONIC CVT无级变速器二者配合，非常高效节能新奇骏开的时候操作非常舒服，该给力的时候非常给力，推背感很强，操作感非常好。
现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗例如，你想知道琦君使用什么发动机吗如果你也有兴趣，我们一起来了解一下截至2019年9月，市场上的琦君有两款发动机可供选择，即20。
VCTurbo超变擎300，额定功率150kW最大扭矩300N·m综合工况油耗最低仅为58L100km与现款奇骏搭载的25L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%这得益于我们日产独有的可变压缩比技术，。
东风日产新奇骏的发动机应该是20排量和25排量的两款自然吸气汽油发动机，这两款发动机都不是进口的，而是国内合资生产的。
2021年7月份，日产新奇骏正式上市，其换装了15T三缸发动机，新车基本还是与过国产版车型一样标志性的Vmotion进气格栅在内部依旧采用点阵式结构，格栅边缘使用粗壮的镀铬进行包裹视觉上呈现出字母“U”型犀利的前灯组。
新琦君使用什么引擎，截至2019年10月7日，日产琦君销售的最新汽车是2020款以2020款为例，日产琦君使用两款发动机，分别是20升直列四缸自然吸气发动机和25升直列四缸自然吸气发动机搭载20升直列4缸自然吸气发动机。
一样，都是25L 186马力发动机。
