动力方面，极星Polestar1搭载了一款20T涡轮增压发动机，由于采用了机械+涡轮增压进气形式，它的最大马力达到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩达到了420Nm传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱由于新车是插电式；极星 Polestar 1来自于沃尔沃SPA平台，车身大量碳纤维材质，车重大幅降低在动力方面，Polestar 1搭载沃尔沃T8插混系统，后轮电机+行星齿轮组扭矩分配，最大功率达到了609马力，最大扭矩达到了1000N·m，最快仅需42秒破百；极星1定位为豪华高性能电驱混合动力GT轿跑车，新车国内指导价为145万元动力方面，极星1采用电驱混合动力总成，综合最大马力600匹，峰值扭矩1000牛米在纯电模式下最大行驶里程可达到约150KM 分割线 开车上路，安；极星 1 颠覆传统，创新的电驱混合动力总成带来高达600马力1000牛米的强劲动力，每年限量500台更使其极具收藏价值，为了感谢中国车主的厚爱，首批交付中国市场的50辆极星1都将拥有特别的细节设计，其前排座椅头枕与方向。
极星1的电驱混合动力系统，由前桥20升机械和涡轮双增压发动机配以曲轴一体式起动发电机，与8速自动变速箱相连，加之后桥独立的两台电机所组成，提供600马力的最大功率与1000牛·米的最高扭矩输出，使整车0100公里小时；极星1是Polestar旗下的首款产品，它承载了品牌“纯粹先锋高性能”的品牌哲学，作为一台高性能的电驱混合动力GT轿跑，它结合了欧洲极简美学和环保的理念，并通过电驱混合动力总成带来高达600马力1000牛米的强劲动力；北极星北极星1是混合动力车20T发动机最大马力326，最大扭矩420 Nm双永磁同步电机最大马力231，最大扭矩480 Nm极地之星Polestar 1根据发动机和电机的介入程度不同，有四轮驱动纯电动自定义混合动力运动五；事实上，极星1也有跟超跑叫板的资本，搭载了一台最大马力为326匹的20T发动机，还有两个后置双电机，系统综合扭矩可达1000牛米，非常的夸张虽然官方一直没有公布加速成绩，但很多消息称，极星1的百公里加速会在4秒以内；动力系统才是Polestar 1的最大卖点，20T+ISG启动电机发动机，最大功率326马力，最大扭矩420牛米再加上后桥双电机最大功率232马力，最大扭矩492牛米，整套系统最大功率达到626马力，最大扭矩1000牛米电池容量为34kWh；要知道目前市面上最便宜的600马力车型，至少需要300多万如 法拉利GTC4LUSSO ， 兰博基尼 Huracn EVO与这些V8和V10相比，Polestar 1仅用一台20L机械涡轮双增压发动机就取得了这个成绩配备容量高达34千瓦时的电池组。
综合输出功率300千瓦408马力，峰值扭矩660牛米，百公里加速低于5秒约47秒，WLTPNEDC续航里程500公里 极星2在2019年正式发布，售价418万元，2020年第二季度开始交付 相比于极星1的造神之作，极星2售价更加亲民，竞争对手拉到了。
在动力方面，极星Polestar 将会搭载上一套20T的涡轮增压发动机，并配合后置双电机系统，全功率最大马力可达猛兽般的600匹马力，极限扭矩可达1000Nm，又配合上8档手自一体的变速箱，赋予了极星Polestar 1能够42秒破百；但很明显，极星并不这么想，Polestar？1的的确确是一款在售车型，甚至还在极品飞车中成为了海报主角那我们还是把这台售价高达145万元，有着609马力与1000牛·米，且每年限量500辆的Polestar？1，开上路吧 在去年，人流网小编曾以“准车主；北极星1号的发动机有326马力北极星1号是一款插电式混合动力跑车这款车的长宽高分别为4586mm2023mm1352mm，轴距为2742mmStar1采用20升双涡轮增压发动机，既有机械增压，也有涡轮增压这种发动机可以在不同的工；极星1搭载了20升双增压涡轮汽油发动机和ISG曲轴一体式起动发电机，实现了最大功率626马力，综合峰值扭矩1000牛顿米的动力输出，在纯电动模式下行驶里程可达135公里NEDC。
