所以车业杂谈认为，并不是买了埃尔法就逼格更高，车标的差异反而是两车最小的差异最大的差异其实是底盘埃尔法的后悬架为双横臂式独立悬架，而威尔法的后悬架为双叉臂式独立悬架，虽然只有一字之差，但两者的。
这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架这车的乘坐舒适性很好，车内也很豪华如果你的朋友对威尔法感兴趣，你可以尝试驾驶它威尔的销售价格并不便宜这款车的指导价是805万元到856万元这。
与这款发动机匹配的电动机总功率为155kw，总扭矩为409牛米这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架能够吸收更多震动，并且能够提高车子的行驶稳定性这款车是四驱的，威尔法使用了。
太平洋汽车网威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换，而埃尔法仅经济驾驶模式双叉臂式独立悬架的操纵稳定性舒适性以及运动性都。
丰田威尔法的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架双横臂悬架结构复杂，由左右两个横臂和中间的连杆组成，能够有效抑制车身的侧倾幅度，改善车轮的接地性能。
