尺寸方面，星越L雷神HimiddotX长宽高分别为477018951689mm，轴距为2845mm整体设计和尺寸都延续了星越L燃油版车型的设计，在尾门右下方的尾标处增加了雷神HimiddotX的专属蓝白色标识，以示与燃油版的区别。
配置参数 动力 吉利星越搭载20TDMHEVPHEV三种动力版本，分为两驱和四驱 新车搭载20TD发动机，最大功率238马力175kW插电式混动版将搭载由15TD发动机电动机电池 组成的插电式混动系统MHEV轻度混动。
不仅如此，星越L雷神#160Hi·X油电混动版还可油可电，满油满电状态下续航里程能达到1279km，且百公里平均油耗仅为#16043L，WLTC油耗为479L，续航为1148km，不仅能轻松hold住用车成本，还能减少频繁充电的用车烦。
搭载DHE15混动专用发动机，3挡电驱变速器 百公里加速79s，百公里综合油耗43L，最大续航里程1300km 更具辨识度的外观设计 相比于星越L，星越L雷神Hi·X混动版换装了全新样式前格栅，内部为点阵式设计两侧及中间。
星越L Hi·P雷神增程电动版搭载了一块412kWh的电池组，在插混阵营里电池容量超过40kWh不多见，仅有2022款唐DMi252km版本摩卡DHTPHEV等几款车型 理想L8配备的是409kWh电池，在电池容量上，星越L Hi·P雷神增程电动版更大。
具体动力方面，星越L雷神Hi·F搭载由15T发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机热效率高达4332%，最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米系统综合功率245马力，综合扭矩达到545牛·米传动系统搭载3挡电驱变速箱DHT。
外观方面，新车延续了吉利星越L 雷神Hi·F混动版造型设计，不过前杠造型稍有调整，更加突出科技感新车依旧采用了低风阻轮圈造型，轮胎规格为23550R19和24545R20，我们可以看到车辆后窗采用了隐私玻璃动力部分。
虽然这些参数看起来并不出众，但其高达4332%的超高热效率几乎覆盖了整个工作频谱的一半，并被能效之星认证为世界上最高效的量产混合动力发动机要知道，目前日本顶级的混合动力系统只能达到41%左右的热效率，雷神智清可以轻松。
吉利星越L 雷神Hi·P搭载了雷神混动系统，由一台15T三缸涡轮增压发动机+电动机组合而成其中，发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，电动机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱这台。
外观设计方面，吉利星越L混动版的中网设计沿用了吉利40代家族式设计语言，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，增加了整车的识别度，车尾还有标明混动版身份的标识动力系统方面。
三插电混动PHEV模式续航1300km+ 星越L Hi·P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km相比传统PHEV车型，星越L Hi·P得益于大。
它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动油电混合驱动智能发电智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能星越L雷神Hi·X油电混动版为发挥。
而在去年底，吉利宣布将推出基于星越L所打造而来的混动车型，更让人备受期待在经历了焦急的等待之后，星越L雷神Hi·X油电混动版车型终于在3月30日迎来了正式上市作为旗下首款搭载雷神混动系统的车型，此次星越L雷神Hi。
随着电气化转型的浪潮愈演愈烈，各大车企纷纷加快转型升级速度进入2022年，各大自主品牌车企也纷纷推出新能源的混动车型，其中作为自主品牌领头羊的吉利 汽车 不会缺席，推出了首款混动车星越L雷神HiX油电混动版。
作为热门混动SUV，哈弗神兽混动DHT和吉利星越L雷神Hi·X在各自领域都有着不错的竞争力，在参数和技术上都足够优秀车叔认为一辆车不仅要有较低的用车成本，还要满足消费者的各种用车需求对比来看，哈弗神兽混动DHT的出现。
易车讯 12月20日，10台星越L雷神Hi·X油电混动版从北京出发，跨越南北多个省市，于12月21日凌晨全部成功抵达浙江嘉兴市，星越L雷神混动1300km超长续航挑战成功其中由易车编辑驾驶的一辆星越L雷神Hi·X油电混动版，一箱。
