与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展车内空空间，传动效率更高， 传动系统 噪音更低适时四驱的缺点适时四驱成本低，越野能力差，无法等同于全时四驱，不如非全时四驱稳定成熟不要指望及时的四轮驱动越野目前配备适时。
与后驱平台相比，前驱平台更有利于拓展车内空空间，传动效率更高， 传动系统 噪音更低适时四驱的缺点适时四驱成本低，越野能力差，无法与全时四驱平起平坐，不如非全时四驱稳定成熟，不要指望适时四驱越野目前配备适时。
适时四驱的通病在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统系统会根据车辆的行驶路况自动切换为。
适时四驱的缺点适时四驱成本较低，越野能力较差，无法和全时四驱相提并论，更没有分时四驱那么稳定成熟，不要指望适时四驱去越野，目前匹配适时四驱的车辆，可以有效应对雨雪天气路面打滑，或者部分路况差的路面，但真要让它。
优点结构比全时四驱简单适用于发动机横置的车型，缺点传递动力时，无法将50%以上的动力传递给后轮，调整范围没有全时四驱的大相比分时四驱，在恶劣路面时， 四驱的物理极限偏低。
