1、泄压阀就是在某些工况下泄气的，这样可以降低进气管内的压力并且泄压阀也是可以保护涡轮的，改装的泄压阀反应是更快的，这样可以保护涡轮改装的有声音的泄压阀是外泄式的，所以泄气的声音车友们才可以听到原装的泄压。
2、改装轿车发动机的排气管泄压阀为了更好的保护涡轮及时泄掉涡轮到节气门之间的压力，起到保护涡轮的作用改装泄压阀对于升级发动机动力是必改的一项，但价格很高 当卸压阀关闭时以保证进气管内有足够的进气压力，当阀门打开。
3、泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉一般情况下，原车带涡轮增压的，泄压阀都在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义后来改装的泄压阀在外面，对于汽车的动力没有任何提升，唯一的不同就是能听到呲呲声。
4、3进气泄压阀可以对涡轮增压系统中的进气叶片起到保护作用，在节气门关闭的时候，进气泄压阀可以将进气管中多余的空气排出，使进气叶片避免与倒流的空气产生冲突，从而避免损坏4而排气泄压阀可以对发动机和涡轮增压器起到。
5、泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉改装泄压阀有的是因为加装了大号涡轮原厂泄压阀已经不能满足需求时进行的改装如果只是单纯的想要听泄压时的呲呲声，装一个电控可调泄压阀就好了无论是非动力性改装还是。
6、排气泄压阀用于防止涡轮机在继续增压时过压发动机爆震，排出少量气体以保持涡轮压力最初的涡轮车有进气和排气减压阀排气减压阀功能排气泄压阀旨在保持最大增压压力并保护涡轮目前，低增压值的民用发动机普遍具有“扭矩。
7、泄压阀是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给对于涡轮引擎来说，泄压阀是很必要的一样部件，泄压阀其实是一个保护装置，可以起到保护。
8、如果提高发动机转速超过了设定的发动机转数，泄压阀也是会泄压的。
9、装了改装的泄压阀一般情况会费油改装的泄压阀一般都是装在外面，对汽车的动力没有任何提升，且噪音较大，时间长了还会发生泄露，泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全泄。
10、所以，这种外排式排气泄压阀往往运用在大马力改装车上，它们之所以不采用内排式排气泄压阀是因为太高的排气压力会使泄压阀工作不稳定，所以应该说是一种无奈之举了，如果你想听巨大的近乎变态的呲呲声，那么这种泄。
11、进气泄压阀作用进气泄压阀以保护进气组件为目的，这里泄压阀起到的作用也是节气门所起到的作用，控制进气量的多少为了保护进气组件，我们需要一个能在急收油门的时候保护进气管的泄压阀这个泄压阀在很多改装车上会使用外。
12、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制，针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。
13、延时器就是为了将发动机停止在怠速工况，直到涡轮转速降到一定程度时，再熄火的部件 泄压阀是重度涡轮改装的必备品，它的作用是，在加大油门至突然换挡或松开油门的时候，将涡轮系统中进气的高速增压马上达到释放，以保护。
14、内外置泄压阀的优缺点内泄泄压阀泄压时涡轮延迟不明显，并且没有噪音，使用寿命短，性能较为一般外泄泄压阀性能强增压大改装后对其使用寿命的影响小，但涡轮延迟比内泄式明显些许HKS泄压阀交警会查吗。
15、毫无疑问这是一种非常极端的泄压措施，将废气直接排放到大气中是很不环保的，泄压阀开启的时候必定会产生巨大的噪音所以，这种外排式排气泄压阀往往运用在大马力改装车或者是赛车上，它们之所以不采用内排式。
