先是为了帅啊有人给轮毂喷漆换颜色，有人给低配车铁轮毂换轮毂盖，用最低的成本提升颜值，这些人在我们眼里都不算改装，顶多算是装饰换轮毂大多是往大了改，比原厂大了就好看，就好比男人都喜欢大胸一样。
锻造轮毂 锻造轮毂几乎就是为了街跑而生的，是极致运动性能的体现，很多的性能车的车主都喜欢改装锻造轮毂，锻造轮毂的密度最大，质量最轻，可以应付极限压力，比如极限过弯或极限刹车等等情况可以做成各种夸张的款式，让轮毂。
锻造轮毂的好处有，强度高，安全性更高，可塑性强，重量轻，散热好，节省燃油等锻造轮毂是目前制造铝轮圈最先进的方法，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1到2倍，是一般铁圈的4到5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度。
顾名思义，锻造轮毂是经过锻压出来的，可以最大程度去除内部的气孔和裂纹，锻造往往不止锻造一次，而采用了多次锻压，可以确保去除各方面的材质缺陷，增加材质内应力，韧性更佳，抗冲击和高转速下抗撕裂能力极大提高从锻压。
