1、奔驰变速箱大部分都是自产的奔驰E级的变速箱是奔驰自己的7Gtronic和9GTronic变速箱，早期车型是7226变速箱后来生产的7228变速箱到现在大部分车都装的是7229变速箱总成超高性能的内部和外部配置 跑车标配4缸。
2、太平洋汽车网奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌，其匹配的是9挡手自一体变速箱变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件奔驰glc属于中型suv，车身尺寸。
3、奔驰采用7at变速箱，很多奔驰车型会采用7at变速箱或者9at变速箱At变速箱是应用最成熟最广泛的变速箱，也叫液力变矩器变速箱at变速箱通过变矩器与发动机连接这个变速箱的内部充满了行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来。
4、奔驰凌特变速箱是ZFFriedrichshafenAG品牌根据查询相关公开信息显示，奔驰凌特的变速箱品牌是德国ZFZFFriedrichshafenAG品牌奔驰凌特变速箱具有结构简单易于维修耐用可靠等优点。
5、奔驰glk260变速箱是奔驰牌子根据相关公开资料查询了解到，奔驰glk260用的变速箱是奔驰自主生产的奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为汽车的发明者与此。
6、1奔驰的变速箱均为奔驰自己研发的22000年之后，当时市面上销售的车型中4AT是主流，6AT还是非常“高大上”，只有极少数车型才会装配3这意味着，在日常驾驶中，变速箱拥有更多挡位可以让车辆在更合理的挡位行驶。
7、奔驰e级用的变速箱是奔驰自家的7Gtronic和9GTronic变速箱，7GTRONIC是融合众多工程技术的创新成果，其与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能和中速功率，并降低了油耗，提高了换挡舒适性对于驾驶者来说，使用它犹如赛车。
8、根据相关公开资料查询了解到，奔驰glk260用的变速箱是奔驰自主生产的奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为汽车的发明者与此，奔驰的另一位创始人戈特利布。
9、都不是用的是奔驰自主研发的9AT手自一体变速箱奔驰C260L搭载的是15T的发动机搭配奔驰的9AT变速箱C260都搭载15T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，发动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米9AT。
10、如果是双离合变速箱，增加一个档位就需要增加一个齿轮组，这样双离合变速箱的体积和重量都会变大，所以双离合变速箱增加档位就没那么容易了at变速箱的研发成本和生产成本也很高，所以大部分豪华车都会使用at变速箱奔驰。
11、200使用的是7速湿式双离合变速箱是来自格拉特克牌子的，GLA180和GLA200都有使用这台双离合，7速双离变速箱低速偶尔顿挫，在挂入D或R档时结合不够快，除此之外没啥缺点。
12、奔驰GLB变速箱由德国Getrag提供整个系统采用7速双离合变速箱这种变速箱换挡速度快，传动效率高双离合变速箱非常适合用于小排量涡轮增压发动机奔驰GLB采用13升涡轮增压四缸发动机双离合变速箱是目前比较热门的变速箱。
13、奔驰E260L机油型号规格为5w40，选用全生成机油，拆换时间为一万千米知名品牌强烈推荐可购买国际名牌壳牌机油嘉实多和嘉实多中国知名品牌万里长城统一天山等。
14、是日产的杰科特通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系变速器在车辆，特别是汽车常称为变速箱，在工业机械常称为变速机。
15、奔驰glc使用的是9挡手自一体变速箱，奔驰glc使用的是采埃孚变速箱，变速箱代号为9HP，其变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，相对于8HP多了一个换挡元件，通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，以下是相关内容。
