1、涡轮增压动力机同比排量小，通过尾气循环再利用等方式来推动涡轮工作，涡轮压缩混合气使其浓度提高来获得更大爆发力，使车辆的动力更加强劲，同样动力，带T发动机的效率明显提高，所以更省油尤其在高海拔低压状态下表现更为突出；同等排量下，涡轮增压更耗油增压后，有更多的空气进入燃烧室，为了保证空气和燃油的比例空燃比，喷油量也将增加，所以省油不是涡轮增压的本职工作同排量条件下，涡轮增压发动机能够输出相比自然吸气更高的扭矩功率；如果这个阶段涡轮过早介入的话，会增加汽车的耗油量，无形之中增加用车成本如果没有涡轮介入的话，这个时候发动机就处于自燃吸气的状态，相对来说比较省油，唯一的缺点就是动力上会有所下降，不过可以忽略不计，现在的涡；涡轮增压 介入不是耗油而是省油涡轮增压一般在速度60码以上，然后转速大概2500转左右，所以输出功率大了，相对来讲就省油了，所以涡轮增压在高速上面会省油一点；所以省油上对的 省钱~就肯定是错的别让广告骗你了车好不好养，才是重点~~！ 还有最大一个问题 涡轮车的发动机使用年限绝对比非涡轮的小~大概是5分1到4分1的时间吧而N多配件~~早；涡轮增压主要是增加进气量，提高热效率，解决排放问题从提高热效率来说，是省油了但实际用车感觉不明显的，毕竟油耗和使用习惯关系更大。
2、前者以亚洲车系为代表，后者欧美车系较多，但真正是否“节油”，要依据发动机的工作时机比较对象甚至是个人购车的需求等而言，非绝对A汽车的油耗与功率基本上是成正比的，也即使用涡轮增压的汽车，在增压峰值达到多少功率；涡轮增压更加省油吗？ 是比不采用涡轮增压的汽车更加省油一什么是涡轮增压？ 我们来弄明白什么事涡轮增压涡轮增压的英文名字为Turbo，，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了相信。
3、涡轮增压介入不是耗油而是省油 涡轮增压一般在速度60码以上，然后转速大概2500转左右，所以输出功率大了，相对来讲就省油了，所以涡轮增压在高速上面会省油一点；相比同排量的自然吸气发动机，涡轮增压发动机更省油，也能保证汽车的动力值得一提的是，涡轮增压器的工作原理是利用发动机在工作过程中产生的废气为发动机提供动力如果汽车行驶在市区路段，目前城市的交通拥堵让汽车走走停；是的涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO一氧化碳，CH碳氢和PM微粒下降TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加；涡轮增压能不能省油是分情况的在涡轮起正压之前，发动机还是以自然吸气状态运行，此时油耗与同排量自然吸气发动机基本相同涡轮增压进气压力大了，进气量大了，喷油量也就上去了相比同排量自然吸气，油耗自然会大综合来说；，对于大多数城市车辆来说，后期涡轮的介入可以节省燃油，只要用涡轮增压的车，发动机启动时，涡轮开始运转，但涡轮转速比较低，也就是怠速，没有增压空气供发动机进入气缸只有发动机转速提高，排气量和排气流量；15T的比20L要省油很多这个说法是对的不服不行啊一下假设同款车15L和15T，肯定15T更费油，但15T在涡轮增压器介入后，动力相当于20L的发动机，这时候的15T要比20L的车省油；不会的，而且会增加油耗涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
4、3停车熄火涡轮增压发动机高速运转后不能立即熄火，立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，涡轮增压器还在运转，立即熄火可能会造成轴承的损坏更多关于涡轮增压发动机省油吗，进入。
