暂时还没有停产，大众甲壳虫只是宣布停产，在停产之前还要发布甲壳虫终极版，有两种车型，一种是敞篷版，一种是 coupe 版在终极版甲壳虫发布以后，甲壳虫可能就会直接停产，对于甲壳虫的重视粉丝来说这是一个好消息也是一；甲壳虫停产的主要原因就是销量问题因为现在甲壳虫的外形设计和实用性已经不能够去吸引大众的眼光，所以在近几年甲壳虫的销量一直在下降，反而旗下一些suv汽车销量在增加，这也就造成了甲壳虫现在即将停产的原因这款汽车对；这才是甲壳虫停产的真正原因2017年，甲壳虫在国内只卖出了8000多台，长期的销量萎靡，让大众已经没有精力为这辆经典车型的“情怀”买单了，大家都去买SUV，谁还买小排量轿车12T，14T图个啥省油那为什么不直接；大众北汽威旺甲壳虫为什么停产 新能源市场遍地开花各大车企都相应地对新能源汽车做了规划，电动汽车被认为是未来的发展方向大众计划到2025年生产30多辆电动汽车甲壳虫停止生产后，将有可能推出其电动版2015年9月，美国。
甲壳虫停产的主要原因就是销量问题，因为现在甲壳虫的外形设计和实用性已经不能够去吸引大众的眼光优点 甲壳虫是独一无二的一款车型，说到优点，世人对它的赞誉绝不是在它动力配置或内饰上，所以我们也们不需要在这些方面；停了，2019年停产原因无疑是 2015 年 9 月在美国爆发的大众 排放门 事件，给大众集团造成不可估量的巨大损失甲壳虫全球销量持续下滑2015 年大众甲壳虫全球销量为 64 万辆，2014 年为 91 万辆，同比下滑达。
年7月10日，随着一辆甲壳虫汽车开下生产线，甲壳虫。
大众官网宣布，由于排放门事件以及销量未达到预期表现，甲壳虫将于2019年7月正式停产近日，大众品牌首席设计总监KlausBischoff透露，甲壳虫车型不会消失，未来不排除推出四款纯电车型的可能；据外媒报道，当地时间9月13日，大众汽车表示，将于明年停止生产甲壳虫汽车，终结这款曾风靡一时在汽车业颇具传奇色彩的车型该公司表示，第三代甲壳虫汽车将于2019年7月在墨西哥普埃布拉工厂停产；而且，甲壳虫使用的后置风冷水平对置四缸发动机比保时捷用得早不过在停产之前，大众甲壳虫还会生产另一款新车，也是一款分别有敞篷版和普通版如果有朋友很喜欢这辆车，可以选择购买；新甲壳虫”的新月形汽车新甲壳虫诞生之初大受欢迎，1999年在美国共售出83，434辆Woebcken表示，“甲壳虫汽车历经三代，已有近70多年的历史甲壳虫的停产对众多忠实粉丝来说可能难以接受”人流网希望采纳；在最近几周天里最火的一件事情就是甲壳虫停产了，在刚刚过去的7月10号，一辆甲壳虫驶离了墨西哥的大众生产线，这台有着81年历史的情怀车型终于还是离开了我们，在大众停产之后，宝马旗下的MINI却复活了复活了MINI的；作为一款高颜值车型，这款车本来应该卖的不错，甲壳虫为什么停产了毕竟原因是甲壳虫的内饰设计比较老旧虽然设计饱满，但不如外观抢眼，整体缺乏科技感和豪华感前排空间很大，前后排座椅都很宽敞清晰，储物空间不足。
甲壳虫停产了采用燃油车的甲壳虫不符合未来大众集团的发展方向，将其停产甲壳虫有了替代品，销量不好2019年7月9日，一辆甲壳虫在大众位于墨西哥Puebla的工厂下线，之后正式停产这辆下线的甲壳虫，将在当地博物；这款 汽车 的销量被大众高尔夫完全取代，这款 汽车 的销量是越来越少不过这辆车销量一直特别的低在去年2018年大众官网表示甲壳虫在2019年将会停产，不过当时据说会有一种 汽车 来取代这款大众甲壳虫，虽然一代新车的离去；停产的原因其实是甲壳虫实用性其实并不高，即便拥有个性可爱的造型能够吸引到大多数女性消费者，但从舒适性性价比以及配置上来说甲壳虫很难再实行新时代的消费主流，在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则大众甲壳。
