斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型车此车没有采用涡轮增压发动机，而是采用25升自然吸气水平对置四缸发动机该车的轴距为2750mm，长宽高分别为4815mm1840mm和1500mm该发动机可以爆发出175马力和235牛米的最大扭矩，最。
斯巴鲁力狮自吸和涡轮区别大与自吸发动机相比，涡轮增压发动机可以在更低的转速范围内提供更高的扭矩输出，使车辆在起步加速和行驶中具有更快的反应速度和更强的动力储备能力由于涡轮增压发动机可以更充分地利用燃油，使燃烧效。
09年斯巴鲁力狮25很好涡轮增压，动力强劲配备sidrive系统驾乘富有乐趣，操控平稳09年25豪华整车进口，水平对置，全时四驱，配置饱满定速巡航，上坡辅助值得购买。
我想说的是，对于斯巴鲁来说，涡轮增压发动机才是它的王道，毕竟对于斯巴鲁来说，玩斯巴鲁的都基本是GT版车型，而且斯巴鲁的情怀也是从涡轮增压版本来的，25L自然吸气的力狮完全没有卖的必要其实在国外，玩斯巴鲁的人。
五座斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4815毫米，1840毫米，1500毫米，轴距为2750毫米斯巴鲁力狮是一款四门五座三厢轿车，这款车搭载了25升自然吸气水平对置四缸发动机。
力狮是一台传承了斯巴鲁精神的车型，虽然它是一台比翼豹更大的车，虽然它的悬架很软，这并不妨碍斯巴鲁发挥它的日常操作，那就是推出高性能车型2010年，斯巴鲁给力狮的机舱内塞进了一台25T水平对置涡轮增压发动机，加。
而斯巴鲁当家的左右对称全时四驱系统依然会出现在力狮身上，操控性表现更令人期待只是不知道，这个版本有没有机会引入国内市场？虽然里外设计并没有给人很强的惊喜，斯巴鲁如果能引入24T涡轮增压版本的话，对于提升力狮的。
理论上来讲，所有的车都可以装涡轮增压~如果原厂没有涡轮的话，你自己直接装，不但稳定性差，而且压力也不可能加很多力狮Legacy的GT版用的是25L的STI引擎，所以最好的方法是和引擎一起全部移植，那样的话改装。
今天我们要说的既不是硬派越野车也不是四驱城市SUV，而是拥有不错四驱性能的轿车轿车也能轻度越野这可不是新鲜事儿，下面就为大家介绍几款四驱能力优异的轿车，让大家轻松应对冬季冰雪路况斯巴鲁力狮 推荐车型2020款。
斯巴鲁在汽车里面，最为出名的两项技术就是水平对置发动机以及全时四驱系统，我们先说一下这两项技术，斯巴鲁力狮目前全系搭载一台25L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力和235牛米，相较于现在涡轮横行的。
我虽然只是学生，但却是个狂热的汽车爱好者，说两句，供参考 威达的各个级别和斯巴鲁力狮的旅行版旅行版的名字是傲虎从油耗还是价格都要高一些，因为斯巴鲁是全时四驱，公路性能绝对的一流，是威达所不能及的，威达的引擎。
SUBARU虽然是日系车，安全方面做的还是不错的，加上水平对置发动机的低重心的特点，有利于操控，还有四轮驱动，在紧急情况下有助于避让，这是为什么大众销量超过丰田的一个重要原因，力狮也获过不少安全方面的奖项，所以说。
就数字上来看与目前盛行的同排量直列四缸增压引擎的高功率版本大体相当，笔者也以表格列举出了 力狮 的这台20T与其他较具代表性的20T的参数对比，以作参考 斯巴鲁20DIT部分20T引擎参数对比 车型 力狮20DIT 全驱极致版 宝马3系。
斯巴鲁力狮前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架双横臂悬架可以提高汽车的操纵稳定性和行驶稳定性虽然这种悬架结构复杂，成本也比较高，但在提升汽车性能方面有着重要作用斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款。
斯巴鲁力狮的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性，这种悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2750。
