1、蛙王是保时捷919HybridEVO品牌文化保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏，图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的。
2、蛙王是保时捷，保时捷旗下的车型有cayennepanamera保时捷911保时捷718macantaycan和保时捷918以保时捷911的2022款carrera30t为例其是一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4519mm1852mm1298mm，轴距为2450mm。
3、蛙王觉得还是918吧保时捷918Spyder量产版车型保时捷918在全世界限额为918台，保时捷918在国内售价为1338万的虽然这么贵，但在14年年底的时候就已经全部预订完了，据说国内的配额有100多台，不过真正在国内上路的不超过20。
4、保时捷918 spyder 德国豪华汽车品牌 全球限量918台，称为蛙王，搭载的46L V8自然吸气发动机最大综合功率887匹马力，极速达到了325kmh好，百公里加速28s售价138880146350万元左右，曾经最高的二手车价达到23。
5、它是保时捷赛道DNA淋漓尽致的体现，热管理与空气动力学也承袭它的赛车兄弟911 GT3 R它是诞生于赛道的公路跑车，要知道保时捷对“RS”这个后缀名称很严肃，所以这台车也被车迷和车主们尊称为“蛙王”围绕中央散热器打造。
6、“蛙王”，自然是指911 GT2 RS作为911的旗舰车型，它拥有令人难以置信的700马力，超过340kmh的极速让它成为了史上最快的911，并且发布之后就按捺不住直奔纽北，并一举破了当时的量产车记录只不过隔壁兰博不给面儿，没过多久就用SVJ。
7、纵使GT2RS被公众誉为“蛙王”，但其实真正的保时捷粉丝都明白，911的精髓是采用自吸发动机的GT3RS保时捷对于Speedster没有丝毫的吝啬，将GT3RS上的红线9000转的H6 40L引擎配给了6MT变速箱，这个账面实力谁敢说够不够纯粹。
8、或者保时捷官方举办活动的时候，都会找这位大爷借车，由此可见其藏有的保时捷多经典了，如果真的全部拍卖的话，价格难以估量，毫无疑问，这是一位真正的蛙王本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9、除了迈凯伦P1，保时捷“蛙王”？保时捷918 Spyder在2014年12月在上海新天地“首撞”据悉，车主将保时捷918 Spyder借给一位女性朋友试驾，女司机错把油门当刹车此次事故导致保时捷918 Spyder轮胎掉落，所幸没有人员伤亡。
10、全新Turbo S也是第一款使用前轮10活塞卡钳的911车型，这是“蛙王”GT2 RS都没有的配置四三说 911车系就是这么神奇的存在，当你决定要买一台911，你依然还会面临太多的选择和诱惑因为不同的车身结构有不同的格调，不。
11、要说最顶级的保时捷911并非GT版本，而是更强的GT RS版本，因其最贴近真实赛车也被誉为“蛙王”近日，保时捷正式公布GT3 RS的售价，新车价格3009992万元值得注意的是，该车只能通过保时捷亚太赛车贸易公司独家限量发售。
12、车身侧面线条完美还原了蛙王的神韵，缝隙做的也还可以 饱满的尾部十分有力量，只是尾灯依旧无神 这款车魔师全开模型，什么是全开，就是车门前后盖能打开，增加可玩性，只是内饰细节一般，不够丰富 前备箱也是黑压压一片没。
13、两款车型虽同为后驱，但哪吒S采用的却是后置后驱，要知道在燃油车时代这种布局形式的代表可是有着“蛙王”之称的高性能运动车型911系列的专属想要注重操控质感的打造，就少不了对底盘的优化调教对此哪吒S采用了双叉臂。
14、，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量按照规划，新车将于第四季度交付“自吸蛙王”的魅力所在 911 GT3系列之所以能让人如此着迷，是因为它一直保持着搭载大排量自然吸气引擎+后轮驱动。
15、迈凯伦P1，作为迈凯伦继上世纪90年代的F1之后的又一款旗舰型超跑，于2012年9月于法国巴黎国际车展亮相一经发布，便获得了汽车业内的广泛关注也与后来的法拉利LAFerrari以及保时捷“蛙王”918Spyder并称超跑界的。
