您好，是缸内直喷1缸内直喷能做到喷射压力，使燃油雾化加细致，与空气混合加均匀，让燃烧变更加充分，进而降低油耗，增强动力2喷油嘴在气缸内，方便通过特别设计，让油气混合体充满整个气缸内，同样让燃烧变的更加充分。
混动发动机不能降低油耗这款发动机可以在不同工况下使用不同的喷射方式，可以降低排放混合技术的目的不是降低油耗，而是提高发动机效率，减少排放混合喷射发动机有端口喷射和缸内直接喷射缸内直喷其实是一种非常好的喷射。
双喷射理论上可以减少气门背面的积碳生成，也可以省油，现在好多车又取消了双喷射程序。
发动机的供油方式经历了化油器单点电喷多点电喷缸内直喷混合喷射等目前，国内大部分发动机仍采用多点电喷，合资车型普遍采用缸内直喷，甚至是混合喷射缸内直喷的优点是可以更精确地控制喷油时间和喷油量，其雾化。
它是由缸内直喷和歧管喷射组成的供油系统在工作模式上，混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，淡化了它们的弱点这样既能提高工作效率，又能防止缸内直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而排放直接喷射和混合喷射。
