少数混合动力汽车可以实现REEV增程电动驱动其中，EV模式的作用只是满足日常短途通勤，80~100公里的续航里程可以满足大部分人的通勤需求就实用价值而言，它相当于纯电动汽车，区别无非就是充电频率更高而已插电式混合动力车；综合来看，不推荐插混，有需求的应该考虑增程顺便给车企提个小建议，增程器可不可以做成模块化，就是平时不用出远门的时候，可以把增程器卸下来，换成电池增加续航，或者干脆空着减少车重，也可以用来放东西等需要出远；60公里这种全油全电混合动力车可以行驶约705公里这辆汽车没有电就不能工作当功率低于20%时，发动机会自动加载，或者可以向充电蓄电池充电我买新车的时候是42比46后来，我注意到了驾驶习惯现在你基本上可以开车。
混合动力 汽车的续航里程相对较长，比 纯电动 车和纯汽油车都要长混合动力汽车的油耗相对较低，城市地区大多数混合动力汽车每百公里油耗低于5升，可以使混合动力汽车的续航里程更长我们以95代混动雅阁为例这辆车一；这样的车型，电池容量不能做的太大，大多数车企纯电续航里程过补贴线即可，很多插混车型续航里程在60km左右 插电式混动 汽车 不需要很长的纯电续航里程 新能源 汽车 有两大类，第一类是纯电动 汽车 ，这种车的价值是利用电驱；起步相当的快，根本不是你所说的低速没有扭曲而且这款车三种模式，在互换的过程中，就是对环境和社会的一种担当和贡献，就应该更高调的展示自身，才能使更多的人一起加入保护环境的生活方式现在新凯美瑞混动车型从外观；插电混合动力汽车只有在充电使用的情况下才可以达到最佳节能的目的，如果不充电使用，那和燃油汽车差别不大下面来看看这款车型在不同用车场景的能耗情况插电式混合动力车型，主要特点就是出行里程短的可以纯电模式，达到节能的目的，远的；但不可否认的是，电池的衰减，以及冬季气温过低的情况，都会严重影响其续航里程如果仅在市区内代步还好，若要是驾驶电动车长途出行，还是不太合适的这也是现阶段电动车不及燃油车最主要的一点而插电式混动车型可以说是；与普通混动车不同的是，插电式混动车可以通过外部电源充电，而普通混动车则不能，插电式混动车的续航里程比普通混动车更长，甚至超过了纯电动汽车现代领先的插电式混合动力发动机拥有105马力，最大扭矩147牛米，最大；约为同级燃油车的一半既能保证绝大多数时间的纯电代步，又能满足偶尔短途出行的无限续航，大部分时间与纯电动汽车一样节能的插电式混动汽车是不是更有吸引力呢在纯电汽车没有超长续航之前，这种车是不是燃油动力汽车。
混动汽车的续航里程远吗 混动车续航里程比较长，比 纯电动 车和纯汽油车都长混合动力汽车的油耗比较低，大部分混合动力汽车在市区的百公里油耗在5升以内，可以让混合动力汽车的续航里程更长我们以95代混动雅阁为例；用车方式与用车成本 插电混动 汽车 的续航里程总是偏短，比如正在使用的汉DM是NEDC81公里，实测强制耗电到10%已经内就已经达到100公里这个续航其实是到SOC15%的大致标准，正常驾驶能到100公里那么100公里够用吗；当今的新能源车市场，有纯电动汽车与混合动力汽车两种车型可供消费者选择但纯电动汽车续航里程普遍较短，很多消费者都会把目光放在在混合动力汽车中 经常听人说混动汽车的优点，比如省油动力响应性好等等，往往对混动；因为油电车的重点才于提高发动机效率，并不在于电池能跑多远，它最终还是烧油的，如果电池太大了，重量也多了，这样就会费更的油，所以，电池空间应该多大，那工程师们可以经过很多的计算才决定的，所以 不用纠结电池续航太短。
纯电动汽车大部分可以行驶300到500公里，续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关也就是说，电动汽车上的电池容量越大，能够跑的里程也就越多，反之就越少，大家在购买车辆的时候，可以根据自己的需求选择如果你想；，混合动力汽车的经济性非常高，尤其是在城市交通拥堵的情况下，它们可以通过电动机提供动力，减少燃油的使用，从而降低油耗，混合动力汽车的续航里程也比较长，因为它们可以通过电池和电动机提供额外的动力，从而延长；混动汽车能跑500公里左右纯电动模式下，混动汽车的续航里程一般为30至60公里左右，而混合动力模式下，则可以达到500公里及以上的行驶里程需要注意的是，对于混合动力模式，实际的行驶里程还受到多方面因素的影响，如路。
