1、这款车在纯电动模式下续航里程不会超过10公里，因为这款车算是一款增程式电动汽车，这款车在运行时发动机需要运转带动发电机给电池充电奥德赛的混动版车型搭载了一台20升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是184马力的电。
2、奥德赛混动版搭载一块13kwh的锂电池，配备的是135kw的电机纯电模式下续航里程只能达到12km左右，这也是油电混动与插电混动最大的区别电池容量小，纯电续航里程短，优点是不需要充电不需要大容量电池组成本比较。
3、目前版里似乎都是在500~600公里，这个值，跑450公里一下的长途挺好，跑500~600的长途，似乎比较尴尬，一箱油，也许能跑完，不能有别的问题，比如载重加大，开空调，堵车啥的我想也很少有人在跑500~600的长途时。
4、本田奥德赛2022电混跑高速的情况下，大概可以跑个900公里到1000公里左右，因为高速是非常省油的，而是一个混动车型就是本田的一个优势。
5、，车内空调和多媒体都正常使用奥德赛测试 在加油站给奥德赛加满油后，我们将里程和油耗清零，此时奥德赛显示可持续行驶里程为492km奥德赛皓影均搭载基于20升发动机的第三代iMMD混动系统，它的综合最大功率可达到。
6、2022款HONDA奥德赛到店混动引擎+电动门，预售23万，相当帅气中期改款的广汽本田奥德赛正式上市，相比老款，起价涨了6000元，达到2358万元，全系搭载第三代iMMD混动系统，由于纯电续航只有2公里，不能上绿牌相比。
7、机动车一启动，仪表盘就显示机动车的续航里程了一般要用电脑调，一般调一次100元左右，可以跟4S店联系操作车速里程表是表示汽车的时速，单位是kmh公里小时汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一。
8、优点在20万以内的价位，目前比亚迪宋MAX DMi是唯一的插电式混动MPV，不用摇号免购置税的优势是其他车型不具备的而且作为一款DMi车型，宋MAX DMi有着出色的油耗表现，纯电续航51105km，具备充电条件的情况下，105km版本可以满。
9、但五菱官方也表示，未来可能会推出具备一定纯电续航里程，可以上绿牌的插电混动版车型，以此来探寻更为广阔的市场不过，对于五菱这个主打性价比的品牌来说，要想推出插电混动确实谈不上容易因为更大的电池势必会带来更。
10、得益于这套动力系统，混动版奥德赛将百公里油耗从燃油版的79L降到了58L，本田为奥德赛装上混动系统，不只是为了省油起步和低速行驶时，iMMD会优先采用纯电驱动，充足且无迟滞的扭矩输出，让它的加速比燃油版。
11、卡宴混动该车采用了一块载电量为141kwh的动力电池了，工信部的纯电续航是51公里，动力系统由20T发动机和一台永磁同步电机组成的，并且搭载了一套8速手自一体变速箱，该车目前在售的只有一个配置车型奥德赛混动刹车。
12、别克GL8凭借大空间舒适的乘坐体验，深得国人的青睐，成为MPV市场销量的冠军，也成为各大车企的竞争目标也正因如此，别克GL8的竞争对手不少，比如本田奥德赛丰田赛那腾势D9岚图梦想家等车型都是GL8的劲敌，其中。
13、奥德赛现在用的是油电混动，相比插混最大的优势就是不用充电，有的插混车主可能会说如果上下班都有充电桩的话可以不用加油，要满足这样的条件其实挺苛刻的，插混的纯电续航很短，加上现在城市车位紧张，找个空车位都。
14、动力方面，根据申报信息来看，新车会搭载由15升发动机电动机和电池组构成的增程式混合动力系统其中发动机功率100千瓦，电动机峰值功率为130160千瓦，采用三元锂电池组本田奥德赛锐·混动 指导价23583548万元 动。
15、本田奥德赛有经济纯电自动低档运动四种驾驶模式当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式 1经济模式ECO行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪。
16、插电式混动肯定是比燃油车要省油的，这点毋容置疑推荐1729万元的智联致雅型，纯电续航80KM，平时在市区行驶足够用充电的话，百公里18度电左右，你所在的城市如果有峰谷电价的话，百公里成本五块四，就这么丧。
17、混动动力是我认为当前动力的黄金组合，弥补了汽油车起步慢，电车高速续航的问题，开的过程中全程动力都非常充足，驾驶体验感很好动力对我来说完全能满足需求，提速表现非常强劲，即使满载的情况下，动力表现也是非常充沛的。
