四个领航员的前轮和后轮差速器都是开放式的，不可锁，通过刹车ABS这种电子方式来实现限滑这车四驱系统的关键点在于中央差速器。
一般来讲，切换四驱需要停稳车辆_铱盏？，将四驱转换键或转换档杆从两驱切入四驱此时仪表一般会有四驱标志灯4WD或四驱图形灯亮起。
Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮自动4×44×4 High和4×4 Low牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮林肯领航员拥有真正意义上的高。
如果是基于后驱的适时四驱系统，大部分时间基本都是后驱，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力适时四驱系统非常适合城市道路，但这样的四驱系统不适合高强度越野航海家属于大型豪华suv，没有人会开这样的车去越野航海家的。
底盘采用非承载式车身，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，并全系标配四驱系统以及CCD可调阻尼减振系统据悉2020款领航员在风噪路噪振动动力总成和传动系统方面进行20余项优化，配合ANC增强式主动噪音控制。
动力方面，2020款领航员继续搭载35T双涡轮增压发动机，最大功率387马力，峰值扭矩为680牛米，传动系统匹配10速自动变速箱，该车还将全系标配四驱系统以及CCD可调阻尼减振系统并且，2020款领航员还在风噪路噪振动。
