简单的先看一下有可能是方向盘和下壳有摩擦，还有就是前驱的是球笼磨损严重发出卡卡的声音或者是轴承嗡嗡声后驱的是下肢臂，球头严重时会响或者是轴承。
他可以使用后驱方式或者全轮驱动模式而宝马X6 M50i配备的是拥有523马力的44L V8涡轮增压发动机，可产生553磅英尺的扭矩约等于74977N·MM50i同样也有标准全轮驱动AWD模式而X6 M是这三款发动机中的最最高。
10年宝马x6前后轮胎的区别是一般是后驱车才采用后面轮胎比前面宽 X6是全时四驱，高配的版本才用后轮比前轮宽，主要是后面驱动力比较大，还有一个就是视觉效果好很多BMW集团将长期贯彻明确的豪华品牌策略，在未来几年。
全新X6 M纽北的圈速成绩是8分05，与2007年宝马M3一样3二者的轮胎制动系统不同 为了应对如此巨大的动力能力，X6 M车型的前后轮胎标准是28535 R2132530 R21，使用米其林Pilot Super Sport轮胎，标配前6后4活塞卡钳。
宝马四驱车全部使用“xDrive”四驱系统，车辆的后驱是刚性连接的一直驱动，前驱是通过一组湿式离合器传递，由于动力分配前后不一致，没有桥间差速器，车辆拐弯和行驶时离合器一直是打滑状态下工作，分动箱没有散热系统，没有强制。
普通版X6使用的xDrive全时四驱系统在常规模式的前后扭矩分配比率是4060，虽然也是偏后驱模式，但已无比接近前后均衡调教全新X6 M纽北的圈速成绩是8分05，与2007年宝马M3一样3二者的轮胎制动系统不同 为了应对如此。
