中华H320性能 后悬架使用了扭力梁非独立悬架这款车全系使用了15升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱悬架是用来连接车身和车轮的，如果没有悬架，那汽车将无法正常行驶悬架的结构，用料，调校都；进入车内，熟悉骏捷FRV内饰的读者估计也会看出全新中华H320的内饰也有了不少改进之处，大体而言包括引用H530设计的全新四辐式方向盘，中控台处各功能块因为银色饰件区分而变得更清晰，操作起来也更顺手与大多数近期上市的。
这个车不错 FRV的改款 前脸和h530前脸一样15采用6速自动变速器 这个车的销量，市场保有量很多 保养便宜 家用车挺合适的；最大优点外观时尚漂亮内饰简洁美观配置不错空间宽裕动力及操控性能表现较好燃油经济性不错最大缺点细节做工略显粗糙网友反映定价高，异响噪音等小问题比较多见，4S售后服务质量有待提高。
中华H330的问世，将满足更多消费者的购车需求，重新定义都市家轿标准H330的前脸相较H320还是有一些改变的，保险杠进行了重新设计，减少了一些运动气息下部进气格栅也进行了调整，将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体；这车挺好的，价格便宜，外形够时尚 ，这车主要是有几个优势，两厢车，外形时尚符合年轻人心里宝马共线检测系统，保时捷调教底盘，BM15L发动机，低油耗，大功率，宝马研发，宝马就不说了呵·代步实用惠州有中华经销商，在金山。
一般的街道跑，足够了 刹车套件价格比较高，一般入门级的AP大四活塞的刹车分本一套下来约12万元左右，布雷博GT4也可以，我感觉没必要，毕竟H320也不指望下赛道，也不用考虑热衰减的问题，刹车改不改意义不大；中华H320，整体感觉一般般，不能说不好，动力和底盘上没什么太大亮点，所以个人感觉，不如买新赛欧，合资品牌的工艺，小毛病较少，外观也不老气，时尚动感，14的动力不仅够用，油耗表现得也很不错新赛欧14手动高。
中华旗下的各款车型越来越多的使用了家族式的设计，现在该轮到FRV了此次针对FRV厂家不但进行了改款，对车型名称上也进行了家族化的统一，这就是我们今天看到的这款中华H320在中华新的家族命名方式中，“3”代表车系；通常我们的文章都是按照价格由低到高的顺序来推荐车型，不过这次因为按照车型大小两两相对来比较式推荐，所以这款最便宜的中华H320并没有出现在第一页这款车大家或许比较陌生，它的前身mdashmdash中华FRV刚推出时。
中华h320已经停产中国h320于2012年停产中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团中华是集合全球领先技术时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车SUV两大系列十余款车型它始终致力于将诚信的品质。
中国h320的15升自然吸气四缸发动机，105马力，最大扭矩143牛米这款发动机的最大功率转速为5800转，最大扭矩转速为4000转该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体这款发动机结构相当简单，没有复杂的；H320要比H230外观更精美，在同价位上这个车的自重是相当重的，即使费油也是费不了多少车内的空间也很大，所以贵一些很正常H320要比H230外观更精美，在同价位上这个车的自重是相当重的，即使费油也是费不了多少车内的。
优点中华H320搭载5速手动6速手自一体变速器，档位顺畅方向盘手感不错，路感不错，搭载全新自主研发的15L自然吸气VVT直列四缸发动机，动力输出够用；发动机整体拆装的顺序1将汽车停放在平坦光滑清洁的地面上 2用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动 3待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管自动。
H320的内饰设计同样向中华H530靠拢无论是镂空的T型方向盘，还是与某品牌车型相似的换挡杆设计，都实行了与H530的配件共享，一定程度上降低了生产成本中控台造型也发生了一定变化，与变速箱底座连成一体的音响空调控制面板；悬挂方面并无太多惊喜，采用麦弗逊扭力梁悬挂，配备电子助力转向EPS编辑总评华晨中华一直致力于打造具有自己家族风格的车型，虽然模仿宝马的痕迹遭到了一些否定之声，华晨中华始终推陈出新，努力摆脱这样的声音中华H32。
