结合声音性质和发生部位，根据维修案例此种故障是属于悬挂系统胶套老化的原因，如减震器顶胶减震器防尘胶块平衡杆胶套等，建议去维修店进行检查，一般进行润滑即可排除如果车龄偏差一般橡胶老化周期为4年，如发现；汽车过减速带咯吱咯吱响是平衡杆吊杆球头老化汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化应及时；汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理2方向机横拉杆球头间隙过大方向；这声音应该是前悬挂平衡杆固定座上的缓冲胶套与平衡杆摩擦发出的声音这个声音如果只是冬天低温时发生就没什么问题，不算毛病下图中红色箭头所指的部件，那个就是平衡杆固定胶套平衡杆通过平衡拉杆连接在减震器上，减震；来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功能失效条件恶化内部零件脱落松动减振器吊环胶套松动内部缺油液压筒式或渗油的情况下可引起异响但减振器活塞在上下运动时油液产生的“。
故障原因车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响2低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响；你好车前轮异响的原因有以下三个方面1低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声 故障原因车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用；抛物线和折线形减速丘的优点为可有效降低车速，与行人非机动车出行协调，实施方便缺点为当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易破坏脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏，增加了道路的维护费用；前轮在减速带上嘎吱作响汽车前轮越过减速带的异响可能是平衡杆吊杆球头老化转向机横拉杆球头间隙过大或缓冲部件损坏，会影响汽车的舒适性，如果有问题，一定要及时修复检查横向稳定杆如果汽车前爪固定点间隙过大，需要先；汽车过减速带的注意事项 汽车在过减速带时避免让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到。
你好，这个车辆过减速带发生的异响，我看其他的回答都没有回答正确，其实我们车辆如果是经过减速带的时候发生的底盘异响，注意是底盘异响如果你说的是车身异响的话，可能问题就比较复杂了，我就不在这里给大家分析今天我就给；一个常见原因是因为转向胶套和球头老化，这种情况只能通过更换新的转向胶套和球头才能完全解决问题2车后轮过减速带吱吱响解决方法 如果是因为避震器阻尼油渗漏的话则需要检查一下减震器的油封，如果减震器油封损坏则；你可以在减速带旁边站着等别的车子过的时候听一下，只要有减震的车子都会有这个声音汽车前轴承和前减震器坏了，其异响是有区别，可以正常鉴别的汽车前轴承损坏时，前轮转动时才会发出异响，在汽车静止状态时是不会有异响。
汽车减速带前轮异响可能是平衡杆吊架球头老化，转向器拉杆球头间隙过大，或者缓冲件损坏，会影响汽车的舒适性，出现问题一定要及时修理如果汽车喇叭前固定点间隙过大，需要先检查横向稳定杆的支点胶套和球头，检查悬挂球头是否；故障原因车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响2低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减。
