销售有点夸张化了，所谓的赛车级轿跑底盘是海马323的原车型，底盘调教都不一样，福美来三代的底盘的底盘比较舒适华，运动方面还达不到赛车级别，只能说相较同级车，他的底盘很有优势，多连杆的底盘的优先就是稳当，舒适性好；麦弗逊式前独立悬架和 TTL双天梯多连杆式后独立悬架，以及速度感应式助力转向系统，让福美来拥卓越操控性能“MAIDAS”马自达高级车身冲击能量分散和吸收系统设计，“3H”结构构成独特而坚固的承载式车身，具有相当高的扭转刚度；回答，此前在2017上海车展上亮相的新款福美来MPV正式命名为福美来F7，其中F为福美来的开头首字母，7代表这款车采用了7座布局设计据了解，新车将会在2017年9月上市销售；作为一名汽车汽车研发人员，我认为七座轿车福美来F7更适合家用福美来F7，是基于轿车平台而来的七座轿车更加安全和舒适，这是由轿车平台的本身特点决定的目前五菱宝骏也正在放弃七座面包车宝骏730，而改用轿车平台打造七座；海马的福美来F7当初买的时候，他们介绍是调全系配备灰尘和花粉过滤装置，可以过滤空气中大部分的灰尘和花粉，可以了解一下的；与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱6at变速箱的可靠性耐用性是非常好的，并且这种变速箱的换挡平顺性也是很好的海马8s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架是一种结构。
FamiliaF7属于一汽海马的Familia系列产品它是一款基于汽车平台的七座多功能家用车针对“老老少少家庭日常出行节假日短途出行”的需求2017年8月15日一汽海马正式宣布其全新七座多功能家用轿车正式命名为FamiliaF72017年9；，福美来F7在同级车中是唯一采用后独立悬架的，在坑洼路面行驶，能有效过滤路面震动，舒适性较高第四，采用的6速手自一体韩国进口变速器，驾驶平顺，技术成熟，更适合家用，比其它所谓的国产双离合变速器不知好多少倍；2017年9月27日，福美来F7正式上市配置方面，新车将会标配车身电子稳定系统后倒车雷达外后视镜电动调节LED日间行车灯上坡辅助倒车影像刹车辅助系统坡道辅助系统电子驻车系统8英寸触摸屏幕手机互联以及倒车。
七座家轿福美来F7原装进口成熟先进的6AT手自一体变速箱可以带来更为平顺的换挡体验，使驾驭更加从容，其RCBS赛车级轿跑底盘经CTCC赛道调校验证，配合前麦弗逊后复合多连杆式四轮独立悬挂系统，给福美来F7带来较好的操控；后期还会推出混动型车，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架根据福美来的价钱来推断，福美来F5的起步价将会低于7万，如此高性价比的车，上市后是否会有不错的市场表现就让我们拭目以待了；就连福美来F7商品性改进项目VB00B项目福美来系列产品技术平台项目福美来F7的电动化项目VB00EA项目等也已经全部终止研发福美来F7属于一汽海马福美来系列产品，定位“上有老，下有小，多人家庭的日常出行和节假日的短途。
，配置了同级少有的后独立悬挂，当我在过减震带或在坑洼路面行驶时，该车能有效过滤路面震动，舒适性不错高速行车过程中车内杂音较小2动力充沛，高速提速有力发动机为15T涡轮增压，油门说到就到，超车非常给；长江后浪推前浪，福美来被拍死在了沙滩上如今的福美来成为“象征符号”一般，仍旧存在于市场目前在售的福美来F5停留在2018款，而福美来F7更是停留在2017年，已经在竞争的市场中彻底丧失了竞争力昔日风光的福美来，早已不复存在 凯越；设计比较新颖，而且价格也不高，在同等价位的车中，无论是配置还是内饰，都比较不错。
福美来F5跟F7是一个平台车型，区别在于福美来F5是轿车，而福美来F7车型是七座的mpv车型；作为一名汽车技术研究人员，个人认为安全是相对的，在10万级七座车领域，相比七座面包七座SUV，七座轿车福美来F7确实是安全性高些，这是因为福美来基于成熟的马自达323轿车平台发展而来，而轿车技术平台本来就注重安全性舒适。
