半轴的作用

汽车半轴指驱动桥，动桥要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为。

汽车半轴的作用汽车的半轴是传动轴汽车走起来后需要转弯，两侧车轮的转动是不一样的，一侧快点一侧慢点，这就要求传动轴上有个差速器差速器就是让两边的车轮转起来速度不一样的装置，半轴就接在差速器上再接到车轮。

半轴的主要作用是传递动力半轴将扭矩从差速器传递到车轮，车轮驱动汽车行驶现在所有的汽车都采用半轴支撑，最常见的有全浮式半轴和半浮式半轴，其中全浮式半轴应用最广泛全浮动半轴只承受工作时的扭矩，两端不承受。

差速器半轴齿轮的作用1差速器的作用是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的。

两轮可以得到同样的驱动力，而转弯时，由于差速器的作用，内侧车轮的转速较外侧车轮低，这样，达到了两车轮驱动车辆前进但外侧轮子运动路程较内侧大的目的 驱动轴使用两个半轴就是改善车辆转弯性能而设计的。

汽车半轴作用是用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力汽车半轴是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构汽车半轴又称驱动桥，采用独立悬架，即主。

汽车半轴也叫驱动桥，内端通过花键与半轴齿轮连接半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种全。

半轴也即驱动轴，把动力通过半轴传递到车轮上半轴两端都有万向节，它保证车轮在悬挂上摆动时不间断地传递动力前驱车半轴一端连波箱，一端连车轮后驱车半轴一端连尾牙，一端连车轮。