促成了国内锐志车型大后超的美誉虽然笔者没有成为锐志车主那份福气，身边的确不少锐志好友他们对于改车的执着与坚持，即便他们选择的一台最入门级的V6后驱车型，他们可以获得凌驾于这个价格之上的优越感，这是。
锐志是很多车友喜欢的车很多车友称锐志为“大后方超”，意思是“大后方超”锐志搭载两款发动机，一款是25升自然吸气发动机，一款是30升自然吸气。
无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车新一代锐志对于锐志，想必很多人会想到“大后超”，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费。
锐志是很多车友喜欢的车很多车友称锐志为“大后方超”，意思是“大后方超”锐志搭载两款发动机，一款是25升自然吸气发动机，一款是30升自然吸气发动机25升自然吸气发动机代号为5grfe这款发动机最大功率142kw。
锐志凭借着大排量自吸V6发动机加上后驱的特性被人们称之为quot大后超quot，所以只要舍得给油，动力不用担心，超个车还是很轻松的，油耗要有心理准备舒适性方面也不错，底盘调教偏软，发动机很安静，乘坐空间上略显局促。
锐志是一款后驱车，很多车友将锐志称为大后超，大后超的意思就是大马力后驱超跑相关资料如下1锐志配备了一台25升v6自然吸气发动机，这款发动机属于大排量自然吸气发动机2小排量涡轮增压发动机虽然在低转速时扭矩。
前不久，海外媒体曝光了一组新一代丰田锐志的实拍照片，新车在外观的打造上明显年轻动感了很多，营造出了几分轿跑的既视感，看上去非常的惊艳，还保留了此前那些经典的“元素”，大后超V6引擎都将不会缺席，还是原来。
锐志还有一个赞誉叫做“大后超”锐志之所以有这个赞誉，主要是因为在当时那个年代，国内的汽车行业还不算发达，更不要说什么性能车或是跑车了锐志凭借着借它的特点，并且只需要二十多万就能拥有，让很多想玩大排量汽车。
丰田锐志还不错，性价比很高，而且传承了日系车省油的特点，车型也比较漂亮，适合日常使用锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自。
