所以化油器需要通过原地热车升温，在实现平稳雾化运行后才能正常驾驶 以上为 汽车 需要原地热车的原因，以下为 汽车 不再需要原地热车的原因！ 化油器发动机早已停产，现在的 汽车 都是电喷喷油所谓电喷指利用电磁阀控制喷油嘴，油泵从；可见现代汽车还是要热的预热和车是否电控没有必然联系，现在所有的车都有低温高怠速的功能也有预热的作用如果考虑到燃油经济性单纯为了省油钱，可以不预热，但要记得低速行驶，等到水温升高后才能正常行驶如果你；正确的热车方法应该是在启动后30秒到1分钟上路，但此时不要高速行驶，应保持在低速相信很多人都不太了解机油的型号虽然现在的机油属于四季通用型，但还是会有一定的差距5W30与10W40相比之下，肯定是5W30更适合冬季使用；现在的汽车冬天开车前还是需要热车，因为冬天天气比其他季节气温要低很多，发动机的升温相比较其它季节会比较的慢，启动车辆后发动机引擎以及汽车各部分运动会产生摩擦，如果这些零件突然进入高速运转状态，长期以往会造成损害所以；而不推荐热车热车得人觉得，由于之前摩托车化油器技术性年久，不能让汽柴油充分燃烧，特别是在要在超低温转态下，表现得比较差，要热车可是目前四冲程直喷发动机二种提供的油技术性，可以让汽柴油充分燃烧，无需；很多人都在纠结开车的时候到底需不需要热车，有些人觉得开车的时候不需要热车，因为现在汽车的技术都非常的发达，配件什么都设置好了，热车完全是多此一举，但也有人觉得热车可以延长发动机的使用寿命因为当车停久了，发动机；一般情况下是不需要热车，发动机冷启动时温度没达到正常温度时，不要深踩油门，慢慢行驶至发动机温度表正常了正常温度表指针在中间，这时可以随便加速踩油门了 不需要，其实现在的车都不要热车就能走说需要热车是分；，热车不需要说大部分车型，还是有一小部分车型需要热车化油器车型目前市面上大部分车型都是电喷的，但也有人开的是十几年前的老普桑，冬天低温一定要热部分CVT模型像很多一样CVT车型有冷保护，尤其是日产CVT。
从发动机的角度来说，现在的发动机都是电喷发动机，不需要暖车从保养汽车，延长汽车寿命的角度来说，汽车加热是否适当并不重要如果不暖车，先启动发动机再挂档，这样可以增加发动机的负荷，使其快速升温电喷发动机汽车不；原地热车浪费燃油化油器对于油气混合的精度把握的不是很准，大量的燃油没有得到充分的燃烧就被排除，污染环境电喷早已普及其实现在的汽车根本就不要ldquo热车ldquo了，因为电喷技术早已经普及开，化油器技术早已经被全面。
从发动机来看，现在的发动机基本都是电喷发动机，不需要热车从保养汽车，增加汽车寿命的角度来说，适度热车问题不大在车不热的时候，启动发动机，挂档，可以增加发动机的负荷，使发动机迅速升温电喷发动机汽车不需要原地加热；关于车辆热车的问题，很多车主都比较在意，却又不是清楚，现在的车辆到底还要不要热车呢？或者说应该怎么热车 为什么车辆需要热车呢？一方面来说，冷车往往是已经停留了比较长的时间了，机油都沉淀到发动机底部了，这个时候直接发动车辆就走；这台驾驶计算机已经帮助我们了，所以现在汽车启动后，声音很快就会改变，并且会从快速变得稳定此时，它只是几十秒或一分钟多这只是因为汽车马自达就是一个典型的例子所以现在基本上不要考虑热车开车离开没问题，只是说；汽车需要热车，汽车热车需要30秒至1分钟左右以下是汽车的热车方法与需要热车的优点介绍热车法启动车辆并保持空开关关闭，怠速运转车辆1分钟，待发动机运转平稳后缓慢行驶，然后发动机水温表上升1至2格，即可正常行驶，使用空。
原地热车时发动机燃烧不充分，这样会增加发动机内的积碳，很多车友说原地热车可以让机油充分润滑发动机，其实发动机99%的磨损都发生在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机的磨损是比较大的；一般热车启动不需要热车，常温启动后稍加热车就可以了，而冷车启动后一定要热车因为冷车时机油比较黏稠，进入轴承里流动很慢，所以必须让发动机怠速空转一会儿，使机油压力和温度都上升起来才能使各个机件都得到充分润滑有关。
