私家车年里程短，往往跑个几年就换车了，改气要花钱改完跑几年刚回本，结果面临换车，结果改完气的车还卖不上价 至于天然气作为动力真正成熟了么？可能天然气作为能源它很成熟，但它与发动机的适应程度远远没有成熟原厂的。
从我国对自身能源安全和天然气车本身的劣势出发，天然气只作为了城市交通工具的燃料动力，而没有向私家车领域使用新能源车被大力推广应用是因为我国在电能方面，可以做到自给自足，不需要依靠其他国家和地区，也就不会被其他。
目前，我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头，，发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择压缩天然气汽车CNG以其能耗低污染物排放量小而受到各国的欢迎，是国际公认的最理想的车用替代能源发展。
出租车及其它运营车辆都是一命货，所以怎么破坏性运行都没事 而私家车则不然，大多数的私家车开几年都要卖了换新的，改完气后卖车时麻烦都多所以说烧天然气对出租车的伤害无所谓，有没有伤害期限到了斗报废，而私家。
因为烧气年检麻烦成本高汽车动力下降腐蚀汽车配件加气麻烦年检太麻烦，实现在烧汽车越来越少的重要原因，以前汽车改装天然气的时候，不需要每年对罐进行年检，但后来交管部门汽车改装要求越来越严格，油改气以后要每年。
