2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至2009年，玛驰累计销量565万辆，遍布全球40多个国家，目前在欧洲还经常能看到玛驰的身影优点价格实惠，油耗低，操控比较好，尼桑车一般故障率是很低的总的来；外观方面，全新改款后的玛驰比起现款更为动感活力了，它采用日产家族最新的VMotion设计语言，车头前倾角度较大，而且采用了更大的进气格栅，并且加入了U型镀铬饰条，再搭配上犀利的大灯，不再是原先买菜车的模样，反而有了；至于悬挂~~记得之前有人吐槽MINI“路dian感de清li晰hai”时说如果开着MINI在路上压到硬币，你的屁股完全可以感觉出来是一块钱还是五毛钱，那么“路感更加清晰”的玛驰；其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式后悬架玛驰属于一款小型5门5座两厢车，其车身尺寸是长3779mm宽1666mm高1526mm，轴距为2450mm，油箱容积为41l。
这种小型车的后悬架通常采用扭力梁悬架扭力梁悬架所占据的空空间相对较小，后排 座椅 空空间和后备箱空空间也可以利用后悬架中的扭力梁进行扩展日产麻吉上市时受到了许多消费者的欢迎；可以说这台车的娱乐配置以及安全配置都很到位据车叔了解，全新的日产玛驰在动力方面搭载10T涡轮增压三缸发动机09T涡轮增压三缸发动机以及15T四缸柴油发动机，传动系统方面则匹配一台5速手自一体变速箱和CVT变速箱；值得日产玛驰是一辆精品微型细节外观车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流截止2022年8月7日，经查询二手汽车交易官网得知，12年的日产玛驰二手车的性能还是很好的，除了车身有点老化；玛驰的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架这类小型车的后悬挂基本都是用扭力梁由于结构简单，体积小，扭力梁悬架占用的空间也很小后悬挂扭力梁可以扩大后排座椅空间和后备箱空间而且后悬架用扭力梁还可以。
内饰空间虽然小了点，使用的材料质感较好，采用高级纤维面料，让消费者驾驶时比较舒适这款车刚出的时候以及在海外的销量都是挺不错的，后来东风日产似乎把重心都放在了轩逸和天籁里面，而任由玛驰自生自灭了，这款；日产玛驰怎么样？日产 玛驰 查成交价 车型详解 怎么样？ 日产玛驰这款车现在买的话，真的不值得买1这款车如果刚上市的时候买，觉得还是比较值得的，如果现在买，那么就不值得了2这款车是在2010年上市；就是中国品牌高级别产品的错位竞争，比如很多自主的小型SUV，这类车型尺寸更大，看起来更有面子，比空间玛驰比不过人家，比价格玛驰也比不过人家，而且日产对玛驰基本上是放养状态，本来就对这个儿子不太上心，如果要入手的；可以东风日产MARCH中文名称“玛驰”，日产玛驰定位于两厢小型车，1757014的型号和1856014都可以使用，并不影响玛驰的性能；HR代表日产最先进的省油发动机，后缀15代表发动机排量，DE代表可变正时系统玛驰是一款带DE的发动机，负责玛驰产品技术研发的石冢正树先生曾表示，铭牌上没有DE，是因为根据中国机动车申报要求，发动机代号后边不能增加DE后缀。
2015款日产玛驰前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式后悬架，其搭载了12l自然吸气发动机，最大马力是73ps，最大功率是54kw，最大扭矩是104nm，与其匹配的是5挡手动变速箱；玛驰，一款拥有者传奇人生的车型，曾经走向巅峰，又归于平淡日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌，它的。
