双离合优点因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限双离合缺点由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”。
这是本田双离合变矩器严格来说不是双离合没有被广泛接受的主要原因换挡时速度不变，突然换挡会形成新的传动比在短换挡的瞬间，发动机和变速器变得昂贵，形成速度差即使有液力变矩器，也只是灵活调节速差，不能完全。
2双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命。
众所周知双离合变速箱是有两组离合器的，并且没有液力变矩器，当一组离合器工作在一个档位上的时候另一组离合器则在下一个档位准备，这种设计能够有效提高变速箱换挡的速度，离合器结合过程中难免会有摩擦的过程。
2由于采用手动变速直接的摩擦接触方式，没有液力变矩器的参与能换来更直接的动力传递，传动时的损失更小，所以在动力输出与燃油消耗表现都也更为出色缺点1常规双离合器变速箱由于没有传统AT自动变速箱的液力变矩。
干式双离合变速箱更适合一些小排量发动机或扭矩不大的发动机进行匹配带液力变矩器的双离合变速箱，目前这个技术可能是本田独家，本田为自家的双离合变速箱加了液力变矩器，很多车友可能不知道什么是液力变矩器，在这里我简单。
