俊风E11K使用的是三元锂电池\r\n俊风E11K是东风汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为2338万元，补贴后的售价为2088万元\r\n在外观方面，这款车是基于经典日产轩逸打造的，新车延续了轩逸经典的；君E11K采用三元锂电池君E11K是东风汽车推出的纯电动汽车该车官方指导价2338万元，补贴价2088万元外观方面，这款车基于经典的日产Sylphy新车延续了经典的Sylphy设计，只不过车头前脸换成了封闭式设计，车头前脸LOGO改；俊风E11K为什么这么贵其实在车型推出的时候，电动车价格都是比较贵的，毕竟在2018年电池价格要比现在更贵，当时电动车能选择的并不多，厂家有更多的议价空间俊风E11K多数用于网约车，个人用户其实比较少，现在。
据东风汽车官方介绍，君丰E11K的工信部纯电续航里程为405公里但根据部分君丰E11K车主的实测数据，其真实续航里程约为350公里作为 纯电动 汽车，要尽量在城市道路上使用，防止没有充电桩带来不必要的麻烦使用纯电动汽车时；君E11K采用永磁同步电机，总功率100kw，总扭矩260N·m，该电机搭载三元锂电池，慢充时间06小时，快充时间8小时关于俊峰E11K骏丰E11K是东风汽车生产的 纯电动 紧凑型轿车官方指导价2338万元，补贴价2088万元骏丰；东风俊风e11k使用了三元锂电池，续航里程是405公里，其前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架；浏览器输入东风俊风E11K电池供应商，可以电话咨询或者在线咨询东风E11K采用了一块容量为577KWH的三元锂电池，最大续航能力为405KM，或许你会觉得405KM续航真的太短了，但要知道东风E11K是一台2018年推出的车型，在当时有。
根据东风汽车官方介绍，骏风E11K的工信部 纯电动 续航里程为405km但根据俊峰E11K部分车主的实测数据，其真实续航里程在350km左右作为一款纯电动汽车，应该尽量在城市道路使用，防止没有充电桩带来不必要的麻烦使用纯电动；俊风E11K使用的是三元锂电池，该车是东风汽车旗下推出的一款纯电动汽车，在外观方面延续了轩逸经典的设计，汽车的前脸换成了封闭式的设计，方向盘采用三辐式造型，中控台整体造型平直，中间储物格下方为多媒体系统，底部空调；东风俊风E11K型电动汽车搭载一台最大输出功率为100千瓦的永磁同步电机，最大输出扭矩为260牛米东风E11K型电动汽车的悬架与东风日产轩逸一样，采用前麦弗逊+后扭力梁式结构但由于动力电池“悬吊”在车身焊接中部低端，车身高度；3电池内的插件接触不良主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试4电池超出使用寿命电池寿命正常是5年左右，如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废，解决办法就是更换电池E11K。
工信部测试的续航里程是在一些理想条件下测得的，所以实际续航里程较低但俊峰e11k在实际使用中达到350km续航里程的压力并不大影响纯电动汽车续航里程的因素很多纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，从而导致；东风E11KF4是东风自己的电池，三元锂电池该车是东风汽车旗下推出的一款纯电动汽车，在外观方面延续了轩逸经典的设计，汽车的前脸换成了封闭式的设计，方向盘采用三辐式造型中控台整体造型平直，中间储物格下方为多媒体；俊风E11K使用的是一款永磁同步电动机，电动机总功率为100kw，总扭矩为260N·m，在同级别车型中属于中游水平，在城市道路中行驶是完全够用的了这款电动机配备的是三元锂电池，慢充时间为06小时，快充时间为8小时；续航距离短，是电池容量小的原因东风俊风e11k的三元锂电池组的容量为5776kWh，续航里程是405公里，实际的续航里程要更低一些锂电池大致可分为两类锂金属电池和锂离子电池锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以；东风E11K采用了一块容量为577KWH的三元锂电池，最大续航能力为405KM实际续航少于400Km。
这款车是纯电动的，这是一款纯电动紧凑型轿车俊风e11k是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为260牛米这款车使用了三元锂电池工信部给出的这款车的续航里程是405公里，这个续航表现是不错的。
