在GammaII平台上制造的车型有中国黑板品牌Corsa别克昂科拉雪弗兰爱唯欧等车悬架创酷的前 悬挂 采用了最普遍的麦费逊悬挂，麦费逊悬挂有益于汽车发动机布局，节省室内空间，与此在费用上也非常便宜创酷的车悬架总。
在Gamma II平台上生产的车型有欧宝Corsa别克昂科拉雪佛兰爱唯欧等前悬架 创酷的前悬挂采用了最常见的麦费逊悬挂，麦费逊悬挂有利于发动机布置，节约空间，在成本上也比较低廉创酷的前悬架整体材质采用钢材，包。
创酷的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
3升涡轮增压发动机可供选择变速箱方面，创酷有6速手动6速手自一体和CVT无级变速箱可供选择悬架方面，创酷的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架创酷的车身尺寸是多少 @2019。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性创酷的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱创酷是三缸吗 @2019。
雪佛兰创酷底盘高度是1700mm，以2021款雪佛兰创酷为例，其属于小型suv，车身尺寸是长4270mm宽1791mm高1618mm，轴距为2570mm，油箱容积为40l2021款雪佛兰创酷前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其。
底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，采用了前置前驱的驱动形式落地价方面，我们以创酷的顶配2021款Redline335TCVT尊版国VI为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前。
动力方面，创酷配备了13TL3发动机，发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗56L100km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置。
动力方面，创酷配备了10TL3发动机，发动机最大功率为92kw，峰值扭矩为180牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗55L100km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置。
后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式，创酷的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗欢迎大家在评论区说说你的看法图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
新一代创酷采用通用汽车Smart Propulsion智驱科技，在性能油耗排放与可靠性上表现均衡，满足国六B排放标准新车搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机与6。
整体操控质感较强，比创酷RS的动力输出更胜一筹底盘方面，吉利缤越 COOL与创酷RS相同，皆采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的配置车叔 ，两款车型的表现很让车叔吃惊毕竟这个价格，往往只能入手“。
雪佛兰创酷全系列车型均采用，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为符合扭力梁式非独立悬挂。
动力方面，创酷配备了13TL3发动机，发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗56L100km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱。
底盘设计部分，这款创酷的后悬架采用了扭力梁式的非独立悬架，舒适性较为一般，其实它的兄弟别克昂科拉舒适度也并不是太好，总的原因就是底盘设计如果你想购买一款便宜的合资SUV，并且对于三缸发动机并不是特别排斥的话。
