1、首lrm先来讲最lrm大的lrm不一lrm样，自然lrm是动力lrm系统这次ClrmHlrmR双擎lrm版lrm本上lrm使用的不lrm再是丰田lrm以lrm前常用的lrm那套1lrm8lrm发动lrm；我现在一共行驶2000公里，油耗方面在市区百公里7L上下，高速的话百公里6L不到，正常模式下就这么多，20L发动机的油耗我很满意 CHR能够在强烈的竞争的生存，除了外观比较突出，油耗舒适度内饰操控等方面同样不甘；作为丰田旗下的主打运动和操控小型SUV，CHR的动力表现还有操控感受都能让人满意外观的设计也是极有特点，和传统的SUV相比，CHR会更像两厢轿车一些而这新潮的外观设计，带来的自然是空间上的缩水后排顶部空间受到影响；这车自己开还可以，后排坐着确实空间不大，不太舒服。
2、双炮筒样式的仪表盘，大家可以试试CHR变速箱换挡速度有多快副驾驶座椅不是电动调节有些遗憾，不过这样的小车只要把驾驶员照顾好，就已经足够了 十个气囊遍布驾驶位的前后左右以及车厢其他地方，拥有丰田的tss智行安全；操控方面，丰田CHR的操控是这台车最大的亮点，操控很棒，开起来有质感，助力转向很扎实，打哪里指哪里的，高速变线也相当稳，特别在市区里遇到急转弯的时候侧倾控制得很好，一点也不像是一台SUV，给我的感觉更像是一台。
3、选车理由 选择这款车最主要的原因还是因为它的油耗很低了因为我自己不是一个工资很高的人，所以对于油耗这一类的后期养车成本挺在意的那么丰田的这款车我觉得还是非常不错的，而且油耗还很低，对于我这个薪资不是很高；要说优点，第一个就是它的外观，丰田CHR这款SUV车子重点突出的就是车灯和车身线条了，哦，还又轮渡的设计也很帅气，一看就是运动时尚款，男女老少通吃的主，反正我觉得谁坐里面都特帅气下面就从几个方面说说这台车空。
4、是的，广丰CHR的悬挂在同级中算的上不错了，这台车采用的是带有三根横向控制臂和一根纵向控制臂的E型多连杆式后悬架，也是双叉臂独立悬架这种悬架的优点十分明显，横向刚度大抗侧倾性能优异抓地性能好路感清晰；你应该排除有没有异常声音，如果没有单边异响单位置异响一定车速下异响，基本可以说是正常声音 可能是外形的风噪，轮胎声音，或者隔音不良等，可采用更换轮胎，重新隔音等处理。
5、安全性能方面就不用多夸，10个安全气囊，自适应巡航系统还有车道偏离预警，开高速特别轻松是真的上坡有ESP介入很安全，中途停车也不会溜车最近看到网上对CHR有新的昵称，肥仔经过一个商场，平时老热闹了，现在空空；第二排亲戚直腿直脚刚好到前排座包底部丰田CRH的控制性能很好，方向盘和车的感觉差不多，容易控制，方向准确在高速行驶时，挡风玻璃很硬，很自信，丰田CRH在控制方面的表现是令人满意的在油耗方面摘要丰田ch；抛出结论，广汽丰田CHR绝对算得上是一款相当好开的车，至少在同级别中，驾驶品质感能够处于第一梯队CHR双擎在怠速时，只有当动力电池需要充电时，发动机才会启动，大部分情况下都比较安静起步及低速行驶时单纯依靠；丰田chr跑高速飘吗丰田chr跑高速还算是比较稳定的，因为这款车的定位较低，整体的结构较为紧凑，所以这款车在高速行驶是没有任何问题的随着汽车生产技术的不断发展，汽车的设计也越来越年轻化，作为丰田汽车旗下一款比较。
6、这辆丰田CHR，我数了一下，也就6根排气管，两个尾翼而已高速行驶至少提供半吨下压力本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；本人作为一个爱旅游的CHR双擎车主，可以说是跑过多种路况，不过这里我分为三种路况来说，分别是城市道路高速公路以及山路这几种情况先说说CHR双擎在城市道理的情况，起步阶段通过电机驱动，提速快平顺，当需要急；车子再升级就改善一下吧丰田CHR的舒适性是让我看上的另一个大原因，毕竟以后要和它相处很长的一段时间，座椅的柔软性刚好，坐上面不会觉得很累，坐姿可以选择适合自己的姿势，方位多随便选，车子的隔音功能很好，基本关。
