目前是这样接下来不知道还会不会有更大排量的发动机生产十代雅阁发动机是15t的就算上T也是18或20T起步吧，毕竟是中型车，现款的20和24L动力已经可以了，上个15T动力不是倒退了本田已经逐步开始在；相关介绍如下1雅阁的历史雅阁作为广汽本田旗下畅销的中型轿车，外观设计不断朝向年轻化运动化发展，吸引了不少年轻消费者雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年2发动机参数发动机；动力系统方面，新款雅阁依然提供20L和24L两款自然吸气发动机，后者具有缸内直喷技术，两款发动机的动力参数都和老款车型一样，但内部经过优化处理，提升了动力输出的表现和油耗水平图文摄 问答叫兽 @2019；第十代雅阁2018款260TURBO精英版国V搭载15T涡轮增压发动机市区百公里综合油耗在8L左右，高速百公里综合油耗在7L左右，仅供参考雅阁ACCORD在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国；雅阁十代精英版配置在全新雅阁上，这款15T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱20T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动或本田；第十代雅阁在原来的轴距上又增加了55mm，达到2830mm，后排乘坐空间表现非常不错第十代雅阁搭载15T发动机，匹配CVT无极变速箱，全新动力总成匹配十分默契，可以带来良好的驾驶感受，，第十代雅阁整车综合实力不错；从数据上来看，15T高功率版发动机的最大功率为143千瓦5500转，最大扭矩260牛·米16005000转，与其他日系同级别轿车相比还是足以平分秋色的；十代雅阁搭载的全新动力总成，是经过高低功率调校的15T发动机L15BN和L15BM，最大功率分别为194马力和177马力因为调教的关系，涡轮介入较早，起步加速性能强劲，响应敏捷而且第十代雅阁能很快地进入最大扭矩输出区间；十代雅阁用的是全新的涡轮增压发动机，这对于动力输出的助力明显动力随叫随到，加速很顺畅平稳，比起自然吸气发动机优势明显而且油耗不高，城市路段，开空调，8个左右这表现着实不错啦。
广汽本田十代雅阁搭载的是本田全新的涡轮增压发动机，如果你试驾过就会发现它在动力上明显要好过此前的自然吸气发动机，而且兼顾了动力和油耗像我平时开车不急不躁，但偶尔激情一下，雅阁的动力也是可以满足我的；这款车有两个版本，都是15t的，发动机，高功率低功率都不一样的，确实有问题；得益于油电混合动力的双动力特性，第十代雅阁锐·混动仅搭载一台20升自然吸气发动机，在与电池组的共同发力下，整套系统最大功率能够达到158千瓦最大扭矩高达315牛·米，已经超越部分20T车型的动力水平驾驶中，在。
十代雅阁采用15t涡轮增压发动机，深踩油门涡轮介入比较快，动力非常澎湃，在低转速时，实现低油耗低排放，满足日常柔和驾驶在高转速时，输出高功率和高扭矩，满足激烈驾驶需求而像我的混动，切换这块不用我们管，油电；值得注意的是，有东风本田CRV的15T版发动机“机油门”事件在前，消费者们对广汽本田第十代雅阁发动机型号表示出了担心一位似乎处在持币代购观望状态的网友表达了自己对新雅阁的肯定与担忧“坦白说定价还可以，就是；混动车型搭载第三代iMMD混动系统，由升级后的20L阿特金森发动机和双电机组成，动力参数部分，电机拥有135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦215马力 我们都知道燃油车踩油门是需要反应；广本十代雅阁用的15T的涡轮增压发动机，国外有20T的版本。
采用iVTEC与智能动力管理系统，可根据道路实际情况，自动选择3缸6缸工作模式当V6 30L发动机通过智能动力管理系统，判断现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况时，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。
