1、车库斜坡陡是建议用S档，D档上坡要猛加油，慢慢加油上，上到一半会感觉像人不够气一样，动力断开再连接；可以的啊，只是油门要控制好，速度跟上就好啦人流网希望回答对您有帮助，敬请点击采纳为，祝用车一路顺风；上坡如何操作实际上坡时只需要使用D档即可，没必要用S档，很多人认为上坡时使用S档可以避免变速箱自动升档，变速箱在升降档时要考虑发动机的转数和汽车当前的负载，即使在D档在上坡时，变速箱电脑在判断汽车牵引力不够时；爬坡时使用自动变速箱D档会觉得有点吃力，让D档位的经济性也大大降低事实上，自动变速箱并不是一般意义“自动”，还需要掌握一定的使用技巧，包括D档S档，手动模式M使用档位正确差异化正确的方法是使用手动模式快；自动挡车爬坡挂L档，s档都可以自动挡汽车上坡时，有L档可以用L档，没有L档可以用S档或者M档L档它是Llow的缩写挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡S档是；现在的自动挡汽车在爬坡的时候使用D挡即可，不用担心不够力上坡综合来讲，S挡在爬坡的时候动力强一些，但油耗也会稍高 上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡只有个S模式，也就是运动模式，开启运动模式下；整体上看，s挡会比d挡更适合爬坡和超车3d挡为汽车的前进挡，也是自动挡车最常用的挡位，虽然来说它能满足大部分路况的动力需求，但对于超车爬坡而言，d 挡就显得有些无力了虽然用d挡爬坡也未尝不可，但它只。
2、自动挡车正常行驶用D档D挡主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度轻松度和舒适度司机仅需；自动档的车上高速用D档1 D档代表前进档，是所有自动档车型都有的档位，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行2 S档是Sport运动档，挂进S档后电脑的换档；自动挡陡坡起步，挂D档S档L档M手动1档，都可以，起步时不管在这几个档位的哪一个上，变速箱都工作在1档这几个档位的区别就是车辆起步之后的换挡操作有不同下面说说配置不同辅助制动系统车辆的起步，如何操作；d挡，自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D1，D2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位注意事项1尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起。
3、如果是小陡坡的话，那么D挡也就是行车档是足够马力可以上陡坡的，不需要换挡操作若是大陡坡的话，这时就要换成低速挡L了不同的车子有不同的档位排列，可能有的车子没有这个L挡，哪怕没有这个L挡也会有1挡2；短时间上下坡用D档就可以了，如果长时间上下坡就要用爬坡档，有的车是L档有的是S档，都没有的话就切换手动模式加减档。
4、自动档上坡一般挂到D档就可以，有些车会有D1，D2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位手自一体的可以用手动模式，挂1档自动挡车型在上坡起步时，用脚踩紧刹车，尽量不要指望手刹，有时候手刹拉不到底，容易；2档1档即始终在1档运行，2档始终在12档间运行在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火，自动档汽车的自动变速器的档位分为PRND2 或SL或1等；自动挡上坡可以用S挡，也可以用D挡，只是S挡的爬坡能力要比D挡强一些，爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让汽车维持稳定的输出，也就是说，上坡的原理是延迟换挡来获得高动力爬坡比如说坡度比较缓和的上坡路，D挡；也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档手动的就是1档2档 自动的就是L1档L2档 手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。
