途胜七速干式双离合挂R档起步有咔哒啦声音的原因1双离合变速箱技术目前来说，大众的dsg算是做的最好的，连它也避免不了异响问题2双离合变速箱挂档时咔咔响在干式的双离合上常见，湿式的故障率较低3双离合。
干式双离合变速器容易出现异响乃是人尽皆知的事情，这种异响主要包括离合器结合的异响，离合器结合后踩油门时齿轮相互啮合相互撞击的异响，我们把这类异响统一归纳为变速器异响干式双离合变速器出现异响太正常了，与车辆行驶。
离合器分离或接合时发出不正常的响声原因分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳折断脱落，使分离轴承。
1双离合变速箱挂挡异响涉及多方面原因，常见的是离合器和机电单元问题2双离合变速箱挂挡异响严重建议去专业的修理厂检修下干式双离合变速箱有时会出现挂挡异响，是正常情况，否则时间长了容易产生连带损坏，修理的。
双离合变速器换挡过程中，档位的选择切换最终需要通过换挡拨叉完成，换挡拨叉工作的时候容易产生异响，第二，离合器总成也是换挡过程中异响的来源干式双离合稳定性差提到干式双离合器变速箱，稳定性差或者说容易出现热保护。
那么为什么采用双离合变速箱尤其是搭载干式双离合变速箱的车子很多会出现异响和顿挫呢其实简单的说，原因主要有两方面一方面，是由于双离合自身的构造原因双离合变速箱的基本构造其实是和手动变速箱差不多的，他们都是通过。
对于上述故障，无论是4S店还是专修厂采取的维修方法一般是是对变速器软件进行刷新，如果不能解决问题，再更换电子液压控制单元双离合器总成或变速器总成，调整离合器轴向间隙在极个别的情况下，也能解决问题。
为了节约传动成本，各大汽车企业甚至自行开发生产动力换档，以降低动力总成的传动成本，提高汽车和自行车的利润率各大汽车企业对动力换档的投诉或多或少，无论是干式双离合器还是湿式双离合器干式动力换档的故障率更高。
