途锐的变速箱是采埃孚品牌，是一款8挡手自一体变速箱途锐是德国大众所产SUV，四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体，大灯切角的设计被取消，前保险杠被镀铬亮条一分为二，梯形的下部进气格栅造。
途锐采用8速手自一体变速箱大众途锐使用的这款变速箱整体性能非常出色很多高端车型都使用这种变速箱，途锐搭载的变速箱是最大的亮点之一在实际驾驶过程中，这款变速箱的平顺性非常好，在换挡过程中，变速箱几乎感受不到。
途锐的变速箱是采埃孚牌子的，途锐使用的是8挡手自一体变速箱从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统，前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华，流畅型的车灯不但。
大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱大众途锐使用的这款变速箱来自采埃孚，大众途锐使用的是全新的电子档杆，使用起来非常顺手，途锐使用的这款变速箱在硬件上一直都是标杆，这款变速箱经过成熟的匹配调校，换挡速度上丝毫。
大众途锐采用8速手自一体变速箱大众途锐使用的变速器来自ZF，大众途锐使用了全新的电子变速杆，使用起来非常方便途锐使用的变速器在硬件上基本一直是标杆，这款变速器经过了成熟的匹配和调校，换挡速度丝毫不逊于市面上大。
途锐用的是什么变速箱新途锐用的是8at变速器，所以这个变速器的换挡平顺性更好途锐是大众旗下的豪华中大型suv这款车的设计很漂亮，内饰的制造工艺和用料也很不错新款途锐搭载两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机。
07款途锐6AT变速箱型号为TR60TR60变速箱各方面表现均衡，换挡速度和平顺性都比较不错，因为AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器在一定范围内自动地无级地改变转矩比和传动比，在汽车起步或在路况较差的路面行驶时，可以。
后者最大输出功率176千瓦还推出一款30L混合动力车型，混合动力版车型通过一台30L机械增压V6发动机和电动机协调工作传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱以上内容参考百度百科大众途锐。
第三动力总成方面很出色，搭载30T V6机械增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩440牛米，匹配采埃孚8AT变速箱机械增压的好处就是发动机低转时扭矩比较强，很适合越野就动力层面考虑，途锐并不输普拉多等车型 第四表现出众的四驱结构。
4xMotion四驱系统是第一代途锐四驱版车型标配的四驱系统，这是老款的四驱系统，这套四驱系统与保时捷的PTM系统十分相似，在变速器的输出轴后方安装一个带有多片离合器的分动箱，多片离合器用于锁止中央差速器4Motion比4xMotion。
在日常用车过程中，我们难免会遇到一些小问题，比如途锐用什么变速箱这些小车问题大家都经常遇到，下面人流网小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有帮助全车采用8at变速器，换挡平顺性可靠性耐用性极佳途锐是一款中大型。
大众途锐采用30TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买途锐长宽高分别为479519401709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高475419281726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华流畅型。
途锐这款车，20T和30T的动力都是比较好的，而且发动机和变速箱的匹配也很完美，换档的逻辑也很清晰，市区拥堵路段开的话，也比较平顺，而且整车的底盘调校扎实稳重，这种架构既兼顾它的操控性又确保了它 的舒适度，在 高速行驶的时候，车。
在售的大众途锐只有2019款，分为国五和国六两个版本分别于2018年9月和2019年7月上市，售价从5698万到8198万不等2019款大众途锐搭载20T和30T两个版本的发动机，匹配的都是8速手自一体变速箱20T版本。
大众途锐是大众旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo平台打造，大众途锐和兰博基尼Urus保时捷Cayenne奥迪Q7出自同一平台动力方面，途锐搭载30T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。
途锐用的什么变速箱 这款车全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的，可靠性耐用性也是很好的途锐 查成交价 车型详解 是一款中大型豪华suv，这款车的乘坐舒适性是非常好的，并且行驶质感很棒。
2011款30柴油版工信部综合油耗为85L100km，30TSI V6 版为115L100km途锐采用一台36L V6涡轮增压发动机和一台30L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦还推出一款30L。
TOUAREG是途锐，途锐Touareg 是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg“图瓦雷克”的民族虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置。
