汽车差速器是汽车驱动桥的主要部件差速器的作用是将动力传递给两侧半轴，允许两侧半轴以不同的速度转动，使两侧车轮以滚动的形式不等距离行驶，可以缩短轮胎与地面的摩擦力汽车之所以能向前行驶，是因为汽车的发动机通过。
汽车差速器是一个差速传动机构，主要由差速器壳行星齿轮行星齿轮轴半轴齿轮组成轮间差速器是装在同一驱动桥两侧驱动轮之间的差速器，用来保证在向两侧驱动轮传递转矩的，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。
汽车差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连起来，但这样汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时就需要加入中间差速器用以调整前后轮。
汽车差速器的钥匙由上下轴齿轮两个行星齿轮和一个齿轮架组成其效用是在汽车转弯或行驶于不平路面时，使上下车轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动轮做纯滚动运动安装汽车差速器是为了调节上下车轮之间的速度差在四轮。
汽车差速器是一种能使左右或前后驱动轮以不同速度转动的机构汽车差速器的主要作用是当汽车在不平整的路面上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动 差速器的组成是什么 汽车差速器主要由左右半。
差速器是因为在汽车于转弯时，外侧轮子走的路径要比内侧轮子走的路径要大，所以如果汽车想顺畅和精确的转弯，便需要一个装置能够转换和允许内外侧车轮以不同的速率进行旋转，从而以不同的转速来弥补距离的差异最早的差速器。
汽车差速器的作用是1汽车差速器能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动的机构主要由左右半轴齿轮两个行星齿轮及齿轮架组成2功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动。
汽车差速器是驱动桥的主件它的作用就是在向两边半轴传递动力的，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶，减小轮胎与地面的摩擦汽车在转弯时车轮的轨迹是圆弧，如果汽车向左转弯。
当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响在公转的产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。
汽车差速器有三大作用，是将发动机输出的动力传输到车轮上，将主减速器已经增加的扭矩一分为二的分配给左右两根半轴是，担任汽车主减速齿轮，在动力传输至车轮前将传动系的转速减下来，将动力传到车轮上，。
汽车差速器的功能是在向两边半轴传递动力的，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧。
当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响在公转的产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用在。
这样汽车将不便于转弯为了使汽车能够转弯，一个轮胎必须滑动对于现代轮胎和混凝土路面，轮胎需要很大的动力才会滑动此动力必须由轴从一个车轮传输到另一个车轮，这会在轴组件上形成很大的压力什么是差速器差速器是将。
1驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角速度旋转2当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的产生滑拖，而内侧车轮在滚动的产生滑转3车轮滑动。
主减速器和差速器一般是一个总成，主减速器主要作用就是减速增扭，提高驱动力，后驱车还通过主减速器的锥齿和伞齿改变动力的传动方向差速器的左作用就是使动力分配给左右两个车轮，保证车辆在转弯时，使左右两个车轮以不。
