从而提高汽车的机动性和燃油经济性与这台发动机匹配的是8at变速箱使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性凯迪拉克ct4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 @2019。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性与这台发动机匹配的是8at变速箱8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性ct4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
CT4前悬架升级为双球节麦弗逊式独立悬架结构，后悬架仍沿用后五连杆独立悬架，通过采用轻量化的铝合金前下控制臂和铝合金转向节，降低簧下质量以提升舒适性和燃油经济性采用了机械式可变传动比转向齿条及随速电子助力转向。
前排座椅带有8向电动调节+4向腰部支撑调节以及腿托，主驾还支持两组记忆功能，升级不少底盘方面，CT4将采用前麦弗逊独立悬架后五连杆独立悬架的结构设定，并会使用大量的铝合金材质达到簧下减轻的作用和老大哥CT5一样。
凯迪拉克ct4使用的麦弗逊悬架其实是改良版的，凯迪拉克ct4的前悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆凯迪拉克ct4是a级还是b级 凯迪拉克ct4是一款b级轿车，这款车的轴距为2775毫米，长宽高分别是4760毫米，1815毫米。
ct4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品多连杆悬架是将双叉臂悬架的。
凯迪拉克ct4的前 悬挂 不是麦弗逊悬挂这款车的前悬架采用双球节独立悬架双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗。
在这样的情况下，售价相对便宜的CT4性价比无疑是更高的，更何况，其车身尺寸更小，操控也更灵活，运动性有一定的优势CT5的真正优势体现在顶配车型之上，配备了米其林PS4S轮胎MRC电磁悬架Brembo刹车后桥电控LSD等一。
