，我们来看看它的工作原理，如下图一所示发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被。
碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，它的作用是将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的碳罐一般装在汽油箱和发动机之间由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制。
碳罐就像人类的胆囊，汽车油箱有三根油管，一根通向发动机，一根通向碳罐，一根是回油管驾驶员在踩油门的行车电脑下称ECU会根据情况调整喷油和进气的混合比浓度，一方面靠调整喷油量，碳罐上有一根进气管与。
将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油的目的2当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做降低了排放。
是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的所有碳罐电磁阀打开和关闭时工作电机都会有些声音，只是大小有区别以及背景音掩盖的情况不一。
太平洋汽车网碳罐一般装在汽油箱和发动机之间由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置发动机。
碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并增加燃油效率的装置在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存。
EVAP的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳。
