可以肯定的是，氢燃料电池有一个更有前途的未来锂电池有污染，而氢燃料电池依靠氢氧结合产生动能，无污染虽然氢燃料电池的发展还没有成型，价格也比较贵，这种氢燃料电池将来一定会发展起来从应用来看，锂电池可以；主要是根据镍氢电池和锂电池的特点以及自身混动车型的原理选择的下面跟大家分享一下锂离子电池和镍氢电池从结构上是有区别的 从结构上来说，镍氢电池的正极为NiOH，负极为金属氢化物，电解液为6molL氢氧化钾溶液；而车重增大了，又会降低续航，于是要达到目标续航，锂电池容量还要更大才行，于是车重会飙升，比亚迪唐的车重最终达到了24吨，这显然不利于节能氢电池还有一个优势，只需要3分钟就可完成加氢，和燃油车很接近，而锂电；但也不能用一下就充，这样充放电次数过多，就影响到电池的寿命锂电池不宜长期贮存，时间久了会永久失去部分容量最好是充电40%后，放在冰箱的冷藏箱内保存3充电方法 锂电池的充电要求与镍镉镍氢电池不同，可充电；如果通勤距离稍远，或者充电不便的话，锂电池更适合你从技术的角度来看锂电池的结构性，重量，密度和里程寿命都要远远优于的铅酸电池，锂电池有一个致命的缺点就是价格贵，性价比不高，虽说近年随着国家大力扶持新型能源。
镍氢电池的记忆效应不是很明显，有一点，要急用时，不一定要放光电 后再充，平时使用是最好是放光后再充足2镍氢电池和锂电池的区别电量 锂电池的比能量大，电池小巧单个锂电池的电压是镍氢电池的3倍没有记忆；先上结论 锂电池会继续发展，氢燃料电池 汽车 和锂电池 汽车 会取代传统燃油车，氢能在能源领域会发挥更大作用 1锂电池会继续发展 虽然目前锂电池相比传统燃油车，存在充电时间长续航里程短等问题，但电池就在继续发展，未来充电；但锂已经是原子量最小的金属元素，比锂离子更好的正极材料理论上就只有纯锂电极，但能量密度其实也只有汽油的14，而且商业化的技术难度极大，几十年内都无望突破锂电池能量密度提升受制于理论瓶颈，空间非常有限，最；氢气在地球上不过是一种储能形式，和锂电池储不一样的制备氢气需要能量转化，制备汽油只需要提纯所以发展氢燃料电池的关键还是氢气的来源是否可持续比如利用太阳能风能等电力制氢从这一点来说其实和锂电池没有本质区别；锂作为质量最轻的金属，与其他金属相比能提供更高的比容量即更耐用现在的锂电池正负极都为含有锂的材料构成，正极有钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂等，负极现大部分为含碳的锂化物氢电池是一种燃料电池，通过催化等手段使；即使燃料电池现在成功了，它又如何帮助经济发展如果成本上没有优势，那么与传统的燃油汽车有什么区别氢燃料电池体积能量密度有缺陷，氢不易运输优势多样的制氢通道锂电池重量能量密度不足优点传输网络比较发达；氢燃料电池更有前途，锂电池有污染，而氢燃料电池通过氢和氧的结合产生动能，这是无污染的锂电池和氢燃料电池各有利弊细分而言，两者在充电补充燃料时间污染水平续航里程充电站成本和电池成本方面有各自的优势例；由于锂离子电池的能量密度更高，在相同容量的情况下，重量更轻，体积更小 7使用寿命长镍氢电池的充电循环次数为500次，而锂电池可达1000次以上 8锂离子电池的内阻比镍氢电池低，所以使用效果更好，更能适。
所以通常只有在电流量要求不是很大的情况下厂家才会采用锂离子电池，而在其他情况下会用AA型的镍氢电池现在已经有AA型的锂离子电池，和AA型的锂电池非充电式，价钱高的离谱，因为成本太高了；这个还是要看市场的需求，作为交通工具，新能源汽车追求的也无非是安全和动力，还有续航能力在这几方面来说，锂电池汽车最大的瓶颈是续航能力，氢燃料电池汽车的瓶颈是安全性作为电动汽车的电池，经过了几代的发展，开始是。
镍氢电池命更长，镍氢电池和锂电池的区别如下1单体电压不同锂离子电池的电压为3742V，镍氢电池的电压只有12V，一根锂离子电池的电容量相当于3根镍氢电池串联2充电速度不同由于锂离子性能活泼，在电池；6重量轻，体积小由于锂离子电池的能量密度更高，在相同容量的情况下，重量更轻，体积更小7使用寿命长镍氢电池的充电循环次数为500次，而锂电池可达1000次以上8锂离子电池的内阻比镍氢电池低，所以使用效果更；这要看剃须刀的内部使用的是什么充电电池，如果是锂电池，影响就不大，如果是镍氢或镍镉电池，就需要把电放完再充，因为镍氢或镍镉电池是有记忆效应的，如果不放完电就充，电池的使用时间就会越来越短，而锂电池是没有记忆效应的。
