肯定是不行的，以前走私猖獗的时候，会有一些不法人员制作一些假牌，或者套牌，套牌有直接套别的正常车辆车牌的，也有通过一些国内末流小厂的摩托，使用它的合格证，车架号发动机号来借尸还魂的，还需要通过一些非常手段使。
带着车辆的合格证和购车时的三联发票到税务局缴纳车辆购置税，拿到政府税本，手续材料等去车管所让专门交警查验车辆查验完车辆后，可以到车管所大厅选号码了选号完成后便可以获得行驶证机动车登记证书网上选号以及自编。
管改还是没有改，CB400和雅马哈的R6在国内都不能上到正规合法的牌照，国内常见这两款车的牌照和手续都是套用国内品牌的信息来登记注册的，不是真正意义的合法牌照，经不起查验，还有就是假牌，连登记注册都没有雅马。
在中国250以上都上不了牌，除非做个假的拍子，但假的 要是被检查逮到你句麻烦了哦，油耗呀 100公裏大概要5升吧。
以上都是水货，可以上牌的，不过得加钱。
都是水货进来的，全新的估计没有，日本过来的二手品质不同5W左右起。
满意对你有帮助的话，到时候买了让我也爽爽。
雅马哈R6没有国产的，正品的进口雅马哈R6要十几万人民币，所谓的“国产雅马哈R6”只是外观象R6的仿制品，发动机和普通跨骑车是一样的，只不过套上个仿跑车的外壳而已，一般价格大多是在四五千元到七八千元之间，这种车。
雅马哈r6国内没有真正的引进过，所以现在看到的所谓的r6的手续基本都是套牌的，并没有真正合法的r6手续。
大排量摩托车·大陆以解禁，有合格证，正规报关手续，发票等相关证件，就可以申领拍照，缴纳相关税费购置保险可上路行驶，除禁摩地区外一般一个正常手续办下来的牌照价格大约在57万之间，差价是由于车辆缴纳税费不一。
国内超过250cc的就不能上牌了即使你的是250的上了牌也不允许市内行车可以到处走的都要250cc以下的雅马哈r6你要是买大贸的进口车估计要小20万了，手续齐全想上牌的话也可以还要看你关系硬不硬钱硬不硬。
国内没有 可以大贸，26万左右可以正规上牌上路， 也没意思，因为绝大部分路都是限速80 你开600跑80时速，实在是蛋疼 那种2手水货就真的要带几个懂车的朋友才好去买 因为很多都是外国的事故车。
要想能上牌的十万以内也只有考虑国产的了，春风650 刚开始骑摩托车的话这么大排量的慢慢适应吧。
有海关税收证明，检验证明，售车发票 才能上牌，找找关系看看，不行就带2把钥匙，一把拔走掏出另一把走人。
如果是水货车手续都拿不出来怎么上牌再说国情是这样的，限制大排，不过有些人上到了偏远地区的牌号，真假就有待研究了r6很贵的哦 国内125cc车比较多，大众化，建设YAMAHA 250的也有了，嘉陵有133CC，250cc，还有一个。
