缸内直喷能解决气门积碳的问题，喷嘴积碳和活塞积碳就解决不了了强烈要求提高燃油品质，降低含硫量，打开分层燃烧就可以减少积碳了。
积碳的危害1会增加车辆油耗2减弱发动机的动力3车辆怠速下，车身容易产生抖动4发动机的尾气排放会超标5发动机启动时，不容易点着火6积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害一般常用的办法有拆洗。
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉一般清洁对象包括进气道节气门进气门喷油嘴气缸内部等，效果没有拆洗那么直接和明显3燃油。
检查怠速马达是否有积碳应该清洗尤其是喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
积碳会影响车辆发动机空燃比和压缩比不准确，从而影响车辆发动机的动力输出和油耗，还可能对发动机造成损害但发动机出现积碳是正常的，是可燃混合气燃烧不完全造成的发动机相当容易引起积碳的地方是进气口燃烧室和喷油嘴如。
积碳少量的情况不会对车辆的行驶和油耗造成太大影响，如果觉得车辆加速无力，发动机抖动和噪音比新车时有明显增加，油耗增加很多，这个时候就要考虑清理积碳了，正常用车环境下新车三年或4万公里清理一次就可以了。
