为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后大家见到捷豹车都怀着“等减价再买”的念头；具体体现在以下几个方面1近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后；最重要的原因在于捷豹XFL过时的设计和旧的平台尽管这套设计相当经典，但多年来一直没有被取代，这造成了审美疲劳加上品牌声誉和质量等各种原因，捷豹XFL的吸引力越来越低如果你想突破这种销售困境，仅仅通过降价是很。
一来，品牌保值率太差哪怕是新车，动辄十万的促销力度，已经给捷豹路虎贴上了“七折豹八折虎”的固有标签降价是一柄双刃剑，在换来短期销量的，给品牌带来的是长远的伤害，“越降越没人买”，便是最直接的体现；在一些方面更是要比奥迪Q7还要好但有一点不得不说，这台Fpace就是捷豹的倔强，它不再折上折，决定抛弃quot七折豹quot名号，因为它的产品力确实不至于打7折，89折差不多虽然画风一转，但确实这是事实。
来说七折豹，在国内市场，捷豹从来就是以较高的定价和很高的折扣来进行进行销售的动则就是4S店的降价幅度，达到10万以上，这些都已经是见怪不怪的事情了，所以这个也是捷豹路虎这个品牌，它立足在中国市场上的策略；捷豹一直有个响亮的外号“七折豹”，无论哪款车型，上市没多久就要打七折，其他品牌最多十几个点的优惠，捷豹直接上三十个点，这种营销策略真是扎心又无奈就是外形了，捷豹xfl的外形看上去非常的时尚，有那种独特的。
七折虎六折豹五折极光没人要这句顺口溜说的是捷豹路虎的降价风暴，新车刚推出没多久就打折，伤了不少一手车主的小心心 “七折豹，八折虎”的顺口溜是有夸张的成分在的，但也不得不承认，捷豹的品牌力下滑是；由于品牌影响力和品牌溢价能力不是太出色，而竞争对手又太强大，XFL不得不通过打折来提升市场竞争力，所以捷豹这个品牌博得了一个响当当的外号七折豹XFL更是深得打折的真谛，七折，小意思个别地区甚至有65折的优惠；说到奇瑞捷豹路虎揽胜极光，路虎仰仗的是全地形反馈系统聪明的电子控制，它会根据车身传感器反馈的数据，对车辆油门响应动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整，保证车轮在随时变化的附着力下有足够的驱动力作；Sportbrake共有两款车型，两驱风华版的市场指导价在4558万，四驱运动版的售价则是在5828万，从市场指导价格来看这款车在冷门的旅行车市场属于高端产品，并不是一个容易卖出成绩的价格，捷豹在国内有“七折豹”的称号。
“七折豹八折虎”何时休对于在中国市场接连两年的下滑，捷豹路虎全球董事捷豹路虎中国总裁潘庆似乎并没有太着急也许是因为过去这一年里，上下半年呈现出了截然不同的两种趋势上半年跌，下半年涨但在市场终端；新车将于明年年初开售，售价方面目前还不清楚，不过按照国内目前捷豹路虎的行情，七折豹的名号也不是假的如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐；事实证明，在近几年的JD Power车主满意度调查榜来看，捷豹路虎的确是口碑最差的品牌之一最终，在网友戏称捷豹路虎为“七折豹七折虎”后，一系列负面口碑的出现导致捷豹路虎的品牌力陡然下降欲打价格战，捷豹路虎的“；路虎和捷豹在国内汽车市场虽然名气很大，但口碑却褒贬不一，车身质量缺乏稳定性，有着七折豹八折虎的说法相比于路虎的硬派和方正，捷豹更圆润袭人，至少在外观上捷豹更符合主流的审美取向2021款 捷豹FPACE是一款中型。
