1、CVTContinuously Variable Transmission，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因。
2、，CVT变速器是一种自动变速器常见的自动变速器有AT变速器CVT变速器AMT变速器DCT变速器等除了CVT变速器，其他变速器基本都有实挡，只有CVT变速器没有实挡从均匀供油开始加速此时，观察转速表的指针对于。
3、CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高双离合变速箱，也称直接换挡变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没。
4、CVT是指一种汽车的变速箱，又称为无级变速箱结构上来说的话，CVT是由金属传动带主动轮组从动轮轮组组成的结构比较的简单优点制造成本，维护养护成本低车辆行驶过程中，因为实际上CVT变速箱是没有档位的，所以。
5、CVT通常指的是一种汽车变速器，也叫无级变速器，代表的是日系车cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个。
6、CVT指的是无级变速，采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合传递动力由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操控方便性和乘员的乘坐舒适。
7、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变。
8、MT和自动变速器AT3排放 CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量ZF公司将自己生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4AT的汽车减少了大约10%。
9、这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙由于CVT可以实现传动比的连续改变。
10、CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
11、动力传输持续而顺畅由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺CVT的传动系统理论上挡位可以。
12、就是无级变速器CVTContinuouslyVariableTransmission与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3455一直变化到085CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的。
13、优点1CVT变速箱消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳2CVT变速箱消除了在汽车降速尤其是爬坡时时的齿轮抖动3CVT变速箱能够更平稳地加速更好地控制排放4CVT变速箱提高了燃油利用效率缺点1金属带。
14、这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的目前，AT变速箱最多就是9个档位所以CVT可以根据发动机和汽车的使用工况实现全时性的最佳传动比，燃油经济性也就有了保障。
15、CVT变速箱也就是无级变速箱，它没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
