1、太平洋汽车网丰田雷凌混动版的油耗为4L左右在动力方面，混动版车型搭载的是一套由18L自然吸气发动机+电动机+电池组构成的插电式混动系统，这款车的综合油耗仅为4L，在纯电模式下，这款车的续航里程为55km，纯；雷凌双擎油耗为42L100km雷凌混动版车型的油耗是非常低的了，搭载18L98马力 L4混发动机，匹配ECVT无级变速箱车型，平均油耗为42L100km，百公里不到5升的油耗，可以毫不夸张的说，在所有的汽油车当中；雷凌双擎油耗增高可能是胎压不足和轮胎磨损胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的摩擦增加，阻力变大，油耗就会上升轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大雷凌双擎油耗增高常见的原因1节气门过脏过引起；雷凌双擎这款车型油耗确实不高，平均油耗也就45升左右，按照目前油价来计算，百公里油耗在27元左右，一公里也就027左右雷凌双擎属于油电混动车型，油电混动车型是不需要充电的，只要正常加油就可以了丰田油电混动；百公里综合油耗42L100km，一箱油可行使超过1000公里根据油箱容积45L计算，实际情况可能有所差异；而雷凌双擎这样的混动车型则不然，它的起步是依赖电机的，在城市低速走走停停的时候，发动机介入驱动极少，所以与纯燃油车不同，拥堵路况并不会让它的油耗大幅升高但与此它的高速油耗也没有特别低，虽然高速上发动机。
2、插电混动跑长途不省油，低速能跑100公里的电量，高速只能跑70公里，然后都得用油跑，不但得带车跑，车子又那么重，还得给没电的电池充电，怎么可能省油插电的只适合跑室内低速短途，只用电，综合下来省油 肯定是凯美瑞省油，自重轻，又是；1胎压过低 轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎2空气滤芯堵塞 空气滤芯长期不清洗会产生灰尘。
3、雷凌混动车型，该车子在综合路况条件下行驶的话，该车型的百公里油耗基本在五个月左右那样；雷凌混动版汽车高速行驶的油耗在45L左右丰田雷凌是一款症状非常好的混合动力车，该车的电池提供终身质量保证，加满一次油就能开一千多公里丰田的车辆家族中，主要有丰田的卡罗拉和丰田的雷林两种混合动力车 一辆是；降低进入室内的发动机噪音和路噪，不仅实现了低速行驶的超高静谧性，在100kmh行驶时静谧性也高于传统汽油车，达到45dB，实现同级别中的顶级的静谧性雷凌混动时速介绍雷凌确实省油起步时速度没到40公里用电驱动，速度到了；做不到，因为丰田雷凌的油箱没有那么大就算是丰田雷凌混动双擎版车型，百公里平均油耗也仅比普通燃油版低2l左右，还做不到一箱油可以跑1千公里而且跑高速时由于是发动机直连模式，其油耗水平跟同排量的自然吸气车型相差。
4、雷凌双擎油耗约为4升1外观方面，混动版和燃油版没有太大区别，除了车前脸的进气格栅用了很多黑色高光饰条装饰，让车看起来很运动2从车身侧面来看，这款车采用了与燃油版相同的造型设计与燃油版不同的是，混；雷凌混动的综合油耗在45个左右的，很不错的表现的，而且技术也比较先进的；18升排量的双擎综合油耗42，是真切的42，暴力点驾驶也就5个油做到这些就是靠上面的那些思路，充分利用发动机的能量满电纯电动只能跑3公里吧，这3公里其实是经过计算出来的，刚好可以应付平时开车的工况，电池；混合动力车，省油的主要点道路拥堵，等红灯，这种情况下是不烧油的丰田混动为例，40KMH的速度以下，发动机不工作，靠电动机驱动，也是不烧油的最近颇有些混合动力汽车品牌在广告中打出了“百公里2升油耗”或者“；截至2019年8月，市场上有雷凌的12升涡轮增压版和18升混动版工信部综合油耗显示，12升涡轮增压版油耗为56L100km，18升混动版为41L100km，但从雷凌部分车主的反映来看，雷凌的真实油耗在7L100km左右。
5、官方是42，鉴于双擎凯美瑞大部分车主反映，实际油耗和官方油耗相差无几，可以猜测雷凌混动百公里实际油耗应该是45左右。
