博越PRO四驱版通过滑轮组，单轮脱困成功 四驱系统功能强大，脱困能力强 在四驱结构上，博越PRO搭载的是博格华纳的第五代电液式四驱系统，该四驱系统取消了传统的蓄能器，而配备离心式电动液压泵，其整体重量降低了35%。
今天，吉利汽车旗下博越PRO四驱版正式上市，新车定位为紧凑级城市SUV，其标配车规级“CN95”高效复合空调滤芯以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸大尺寸家族式涟漪进气格栅搭配。
一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能，而后轮驱动则没有2车体构造上分辨四轮驱动变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件，变速器输出的扭矩。
但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到两轮。
太平洋汽车网吉利博越是油电混合的博越的四驱版本搭载的是15T发动机+48V轻混系统，这与吉利icon为同动力系统，最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，与之匹配7DCT，工信部公布油耗64L100km，四驱版本能有这个油耗。
吉利博越pro智慧版前驱匡链条匡前轮吉利博越只有前驱和四驱，没有单独后驱，所以你的车前驱是肯定的，就看看是不是四驱，你在车后低头看看两后轮中间有没有两根轴连着，如果有就带四驱，如果没有就是前驱。
