二铸铁缸体的优势铁和铝的物理性能不同铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大不仅利于车辆的起步加速，还可以提早实现换档，达到节油的效果铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料；缺点就是它的密度比较高了，是铝合金的三倍啊，密重量就更大，所带来的油耗了，也就更更高了铝合氢发动机，它的优势就是密度低，重量轻，然后油耗也更低，符合如今的这个轻量化趋势，这也是目前很多车企选择采用铝。
1铝合金缸体的质量比较轻，在同等排量下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20公斤的重量2有很多豪华汽车品牌使用的都是铝制发动机，因为发动机本身的质量比较轻，汽车本身的重量也会减轻3据研究表明，汽车本身的重量每；铝合金缸体有什么好处，铝合金缸体质量相当轻相同排量下，全铝发动机比铸铁发动机轻20kg左右有许多豪华车品牌基本上都使用铝制发动机由于发动机本身相当轻，车辆本身的重量也将减轻据研究，车重每缩短10%，油耗就会下降6；缸体材料应具有足够的强度良好的浇铸性和切削性，且价格要低，常用的缸体材料是铸铁合金铸铁但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少启动后，缸体很快达到工作温度。
因为铁和铝的密度不一样，这两种材质相比较的话，铁的材质更佳稳固一点也就是说，铝制缸体使用时间是很短暂的，年限要比铁质缸体少一倍不过它也有很多好处，比如说铝制缸体车辆很轻，那么汽车操控这一块来说肯定是很；各有优缺点哦，汽车档次与汽车缸体材料没有直接关系铝合金缸体优点1散热性能好 2相比铸铁缸体能减轻自重20～30kg 3与变速箱材质相同，动力传递的机体噪音比较小缺点1加工成本高2高温时强度变低。
正因为强度问题，所以带涡轮的车子，通常都是用的铸铁中缸，铸铁的缺点是重，它的确是制造发动机的绝好材料，铝发动机的主要优点是轻，关键部位依然需要铸铁材料来完成；铝合金缸体的好处有散热效果好机体重量低，可以减轻整车的安装重量铝合金缸体采用缸体压铸方式生产发动机缸体，这样可缩短工艺路线，提高生产率，具有明显的技术优势和经济优势传统的铸造工艺中缸体生产需要经过造型制芯；4 出于成本的考虑，气缸体采用全铝的设计要比气缸盖要晚得多，材质的变化需要更多成本的支出，由于材料价格和加工工艺的不同，采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截；铝合金缸体的重量相对较轻相同排量下，全铝发动机重量比铸铁发动机轻20kg左右很多豪华车品牌都使用铝制发动机，因为发动机本身更轻，汽车本身的重量也会减轻据研究，汽车本身重量每减轻10%，油耗就会降低68%，这也是；铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题在发动机工作时，配装有铸铁气缸；铸铁发动机虽然比较落后，缺点很多，但也有它的优点铸铁发动机缸体比铝合金具有更高的硬度抗变形能力高压高温耐腐蚀，成本更低控制成本是许多汽车制造商一直在做的事情，这就是为什么即使落后于他们仍然存在的原因；铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好，降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体铝合金缸体耐磨性不足，需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的。
1不容易生锈，铝合金的材质更能抵挡防冻液带来的氧化反应2散热速度快，因为铝合金的导热速度要远远高于铸铁材料的3重量比较轻，这个相信大家都知道哈，铝相对来说说是比较轻的材料铝合金缸体的优点在于他重量轻；所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。
