这是非常典型的“老派”语音导航设定的特点，只能像寄信一样输入详细地址才行，实用价值大打折扣，也让语音交互功能在设定导航时成了“鸡肋”极星1的第四宗“最”，就是它是目前市场中在售的“纯电续航里程最长的插混车。
2019年8月，极星成都生产基地正式投入运营，极星1于同年实现量产，并且全球限量500辆，售价145万元极星1推出5个月后，极星2亮相这款车补贴前售价为298万418万元，起售价与特斯拉国产Model 3标准续航后驱升级版的。
而对于快闪，当下时代的人都不会陌生，人们习惯于快捷的生活方式，而极星这个品牌在这方面正对胃口，算是在起跑线上占得了先机那么接下来就请各位圈友跟着车壹圈一起来探一探这家店GT插混轿跑Polestar 1坐镇 来到。
目前市场上电动车续航排名各有千秋，但极星Polestar品牌的确值得消费者的信赖极星作为一个全新独立的电动高性能汽车品牌，极星1到极星2以及还在终设计阶段的极星3已经涵盖了混合动力纯电动车型以及中大型纯电动SUV极星2。
在日常驾驶时，纯电动模式行驶依然是它极力向大家推荐的，135公里的纯电续航里程几乎可以令你保持两天一充的频率按平均往返通勤距离50公里计算，只是它仅有交流慢充模式提供，需要一整夜的时间电量才能充满其实对于插电式混合动力 汽车。
Polestar 1是极星的首款车型，由极星品牌位于成都的生产基地进行生产，并供应全球市场的高性能电驱混合动力GT轿跑，作为世界上拥有混合动力汽车中最长的电动续航里程的混合动力汽车之一，过百万的售价注定Polestar 1不会走入寻常。
我们先从3个数字大概了解一下极星Polestar 1，它的售价是145万元，百公里加速不到4秒，双门GT跑车每年限量生产500台Polestar以前是沃尔沃的高性能部门，就像奔驰AMG，宝马M一样 因为设计过于低调，总有人描述沃尔沃的Polest。
综合输出功率300千瓦408马力，峰值扭矩660牛米，百公里加速低于5秒约47秒，WLTPNEDC续航里程500公里 极星2在2019年正式发布，售价418万元，2020年第二季度开始交付 相比于极星1的造神之作，极星2售价更加亲民，竞争对手拉到了。
目前极星Polestar作为高性能电动汽车品牌，已公布了极星1Polestar 1和极星2Polestar 2两款车型极星1属于纯电续航里程最长的插电式混合动力车型之一，优点就是充电便捷，续航持久，里程满足日常出行需求而极星 2。
