1、，从驾驶员的角度来看，虽然间接胎压监测也起到了监测胎压的作用，但无法准确判断故障轮胎的位置，实用性略有不足轮胎胎压过高或过低都可能导致车辆爆胎，反映了胎压监测系统的意义，特别是直接胎压监测，可以及时控制。
2、由于科技的发展，外置型的缺点基本上是没有了，现在内置型跟外置型的安全性都是很好，它们的精确度是一样的，内置型胎压监测虽然比外置型胎压监测使用更加久，麻烦，电池也很难更换建议胎压监测外置型会比内置型好。
3、从安全性和稳定性来说，内置的好外置胎压监测安装简单，可是传感器常年裸露在车外，受到的环境考验更复杂，容易甩掉和被盗，所以对于经常跑长途的车主，一款内置式的胎压监测产品更适合而且在高速上，汽车轮胎处于高速运动中。
4、存在是合理的，但由于胎压监测与驾驶安全高度相关，我认为最好从使用的稳定性准确性和安全性能来选择内置的所谓的选择，终身受益当许多车型在后期安装胎压监测系统时，实际上可以查询是否可以升级原始胎压监测系统，可以。
5、或是，因为安装外置式胎压监测所致争议四使用非军规电池，轮胎内部温度过高时，可能产生危险外置式传感器强调电池可以任意更换，所以大都使用一般规格纽扣电池备注这种电池只允许在不耐高温环境下进行使用，而非车厂。
6、，有必要在汽车上增加胎压监测配置，以防止因未能检测到轮胎泄漏而导致的严重后果对于少数胎侧较厚的轮胎，一旦轮胎漏气，驾驶员很容易察觉显然，对于这种类型的车辆，胎压监测并不那么明显胎压监测内置好还是外置。
7、无论是内置的还是外部的，因为轮子上有一件事，原来的动态平衡都会被破坏，高速行驶可能会导致方向盘抖动，如果抖动，你需要做四轮动态平衡被动胎压监测系统通过被动胎压监测系统ABS系统和轮速传感器监测胎压，无需安装单独的。
8、国外一些国家早已将胎压监测作为汽车的标准配置，并得到相关法律法规的支持，由于安装成本和中国消费者对汽车安全认识的不成熟，现行政策长期没有实施，但已经取得了长足的进步目前市面上的胎压监测系统大致可以分为外置。
9、非常有用的哦，轮胎压力监测系统TPMS，它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全现在市场上胎压监测有很多牌子质量好一点儿的都在一千到两千之间吧。
10、胎压监测重要原车不带胎压监测或者只带间接式胎压监测的车主就想到了后期加装网上售卖的胎压监测五花八门，一下大致分成3类OBD型外置型，内置型OBD型因为其实就是一套间接式的外挂程序而已，通过OBD接口读取。
11、3再来说说缺点外置的安装方便，直接拧在气门芯上就行了，但充气麻烦，每次充气都得把传感器一个个拧下来，充完气一个个装回去，经常弄的一手的灰而且，外置胎压监测会让气门芯一直处于开放状态而内置的刚好相反。
12、而且在高速上，汽车轮胎处于高速运动中的时候，气体的对流速度是非常快的所以外置胎压监测的胎温值相比内置胎压产品会有12°的误差，均属正常对于普通的车主来说，安装简易且价格便宜的外置胎压监测就能满足轮胎的日常。
13、自己加装的内置胎压监测和车辆原厂自带的肯定有区别，至于有多大区别还是要看原厂的胎压监测属于哪一种，哪种好哪种坏不能一概而论，我来具体聊聊 现在很多车型出厂的时候就自带胎压监测功能，对于我们车主来说还是很实用的，毕竟它可以及。
14、胎压监测是最简单但最不准确的内置胎压监测相对推荐，可靠性高如果你不想花钱在修理厂安装，想自己做，也可以选择外置，可以根据自己的需要选择该技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器实时自动监测轮胎的。
15、您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答摘要外置的胎压监测靠谱吗比如铁将军或者伟力通的，在网上听很多人说外置的装了还不如不装因为不做动平衡对提问您好，您的咨询的问题我已经看到，请。
16、据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压胎温的异常造成的实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。
17、SUN车型复杂路况原气嘴损坏等情况，必须选择内置胎压监测事实上，内置胎压监测最受批评的是安装麻烦，通常去装饰店扔一个小时，花100元，内置胎压监测通常比外置胎压监测更昂贵100200块大洋与内置胎压监测相比。
18、现在很多的汽车都有胎压监测这个功能，因为胎压监测对于汽车的作用非常之大，因为这种胎压监测能够对汽车轮胎的内部气压进行一个检测，然后把数据值传送给行车电脑，这样就能让车主知道胎压是否正常，如果不正常的话会立刻发出警报。
