1、按照官方发布的信息来看，1公里的费用开支才6分钱反观燃油车，即使是小型SUV我相信每公里的开支也应该在4毛左右可以说元EV的日常开支很省，经济性优势非常突出 元EV充电也很快，只需要30分钟就可以从30%快充到80%。
2、亲，您好比亚迪元ev是前驱驱动系统回答亲，您好，人流网希望以上对您有所帮助如果你对我的回答满意，请给我一个赞，谢谢你，祝你生活愉快回答。
3、元EV 搭载比亚迪全新三元锂电池，还配备有电池智能温控系统，实时监测和控制电池温度，保证电池运行的最佳环境，提高电池工作效率值得一提的是，元EV的整车质保是6年或15万公里，电芯终身保修。
4、说一直没有入手新能源的车子，然后在这几年情况好转了一些，觉得比亚迪的电池技术更加的成熟，元ev这辆车子外观也挺不错，所以在一切正好的时候就入手了最满意 觉得元EV这辆车子蓝色的外观看上去新潮感十足，而且给人一种。
5、，比亚迪元EV搭载了BYD云服务功能，可以支持7项云端控制，更有26项云端车况监控，让驾驶者的用车更加便捷车内的101英寸8核自适应悬浮Pad，搭载了DiLink互联系统，具有AI智能语音交互，多种贴心用车功能，进一步满足驾驶。
6、看个人对动力的要求，不过得益于没有发动机随着转速增高越来越高昂的噪音，所以感觉加速起来还是很轻松的，市区穿行的话很给力，如果说上高速就力不从心了，最高跑120左右~其他靠惯性。
7、全新比亚迪元EV535在智联领创型和高能领航版配备了CCS定速巡航系统定速巡航控制可使您不用脚踩加速踏板，而保持高于 40kmh 的预设速度行驶在笔直畅通的高速公路上驾驶时，可启用此功能适用于2019款车型。
8、元plusev没有备胎元PLUSEV家族化造型，LOGO或可点亮，取消后挂备胎元PLUSEV家族化造型，LOGO或可点亮，取消后挂备胎比亚迪家族化外观备胎，本意是指给汽车准备的一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就。
9、官方暂时未公布比亚迪元EV430会出新内饰比亚迪EV内饰采用了全新的设计语言，内饰采用蓝白搭配，中控台依旧是比亚迪经典大屏，组件上设计风格采用了海洋美学设计语言，三幅式方向盘，出风口档把及中控台样式与海豚都有着。
10、4年的比亚迪元手动值25万元左右比亚迪元EV系列的造型上采用了全新家族式“Dragon Face”的设计，较老款相比提升很大，在小巧的车身上显得很耐看比亚迪元EV系列有两种续航版本，分别为元EV360和元EV535，续航里程为305。
11、据悉，比亚迪是第一个提出以平台化思路来对新能源 汽车 进行开发并投入商用的车企在经过多年的技术革新之后，比亚迪宣布e平台成为世界上第一个开放的电动 汽车 平台，还推出了元EV，这款车是第一款基于该平台打造的车型。
12、消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也改进了三电系统等核心部件，配置电池能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用用。
13、1比亚迪在用的电驱动技术状态有意思的是，汉EV4驱版适配的前后驱动电机有别于2019年2020年2月在售，使用“e平台”技术解决方案的唐EV宋Pro EV秦Pro EV元EV及e系列车系上图为2018年晚些时候，比亚迪官方。
14、2022元PLUS在三电方面的表现才是重点其全系标配刀片电池，峰值功率150kW，峰值扭矩310Nm，据悉综合工况续航最高达510km值得一提的是，在元PLUS之前，比亚迪元家族中已经有元Pro元EV，这几款车型都是纯电动车，。
15、值得推荐的电动汽车有宝马i3威马EX5比亚迪元EV360特斯拉 MODEL X捷豹 IPACE1宝马i3 宝马i3定位为两厢小型车，有纯电动和增程式两个版本和特斯拉一样，由于它是进口车型，所以不享受任何新能源汽车方面的。
16、汉EV四驱版为双电机，汉EV两驱版为单电机前驱比亚迪汉EV共有续航里程550km和605km两个版本，而汉DM所搭载的动力电池纯电续航里程为81km 汉EV长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组。
17、2汉EV四驱版适配第3代电四驱技术控制策略汉EV四驱版与两汉EV前驱，无论车身尺寸智能驾驶控制系统动力电池装载电量以及热管理策略都完全一致唯一区别是后置的1组由集成碳化硅控制技术最大输出功率200千瓦最。
