副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上。
车架一般由纵梁和横梁组成目前，汽 车车架的结构形式可分为三种边梁式平 台式和脊梁式 其中平台式车架适用于小型 轿车或货车脊梁式车架适用于独立悬架的 货车或轿车边梁式车架应用最为广泛副车架并非完整的车架。
副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的前后车桥的悬挂摇臂机构都。
一主车架是汽车底盘上各总成及专用工作装置安装的基础，一般汽车的各种动力设备都直接或间接地安装在底盘车架主车架上，为了防止应力集中，在车桥和悬挂之间用副车架连接，再通过副车架与主车架相连其主要作用是提高悬挂。
