但其车型多以发动机主电机为辅，利用电机输出大扭矩的优势帮助车辆在城市中低速起步，避免了传统汽油机最耗油的起步阶段但在高速巡航阶段，由于电池容量小，无法进行能量回收，导致高速油耗没有优势荣威ei6采用电动机为主。
动力方面，2020款荣威Ei6车型将会搭载三元锂离子电池，电池系统能量密度为1801Whkg，NEDC工况条件下百公里的能耗为126kWh，最大输出功率为135KW，最大扭矩为258N·m外观方面，新车的前格栅采用了下方的设计，内部采用。
荣威ei6电机最大输出功率100 kW，最大扭矩230 Nm荣威ei6是荣威旗下的新能源汽车在售的只有2019款，共3款2019款荣威ei6为前驱，销售指导价在1478万1788万之间2019款荣威ei6长4671mm，宽1835mm，高1460m。
全新的设计语言与此前荣威的设计语言有着很大不同，让全新的Ei6有着非常独特且新颖的视觉效果，刷新了很多消费者对荣威车型的固有印象申报信息显示，该车将搭载一台额定功率为73kW的驱动电机，峰值功率为184Ps，最大扭矩。
电动机最大功率为100kW电池部分，新车将搭载由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，电池容量111度，NEDC综合工况续航70公里根据动力电池总重量114kg计算，其电池系统能量密度为973Whkg。
而纯电版荣威Ei6搭载了一台型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135千瓦184马力，综合续航将达到600公里无论是电机最大功率还是综合续航里程，荣威Ei6都算得上是同级车型中的“优等生”，如果是平时上下班代步。
以荣威Ei6为例子，一般电机额定功率为73kW，峰值功率为135kW尺寸方面，荣威Ei6长宽高分别为472418351493mm，轴距为2715mm，并提供 20555 R1620560 R16和21550 R17三种规格的轮胎配置方面，新车可选装外后视镜。
